I maleni „fića“ uskoro će imati pogon isključivo na električnu energiju.
Elektrifikacija A i B segmenta poptuno je logičan korak. U ovoj sferi električni automobili mogu da pruže svoj maksimum. Ubrzanje do propisanih 50-60 km/h je fantastično, autonomija je sasvim dovoljna da pokrije sve potrebe većine vozača u urbanim sredinama, a tu je i manjak emisije štetnih gasova, kao i manje zvučno zagađenje. Infrastruktura ipak ostaje najveći problem.
Čelnici Fiata su na predstavljanju koncepta Centoventi, koji ujedno predviđa budućnost Pande, najavili i dolazak električnog Fiata 500. Zvaničan naziv je 500e, a premijera je zakazana za naredni Salon automobila u Ženevi.
Pre nego što električni mališan stupi na veliku scenu, krajem tekuće godine na tržište će biti plasirana hibridna verzija modela 500. Iako Italijani nisu želeli da daju precizne podatke o eventualnoj snazi elektromotora, kapacitetu baterije i autonomiji kretanja, jasno je da 500e u startu ima sve predispozicije za dobar uspeh.
Osim najave pomenute električne varijacije, dobili smo potvrdu i da se na tržište vraća Fiat 500 Giardinera. U pitanju je karavansko izdanje istog modela, a predstavnici italijanske marke najavljuju ovaj karavana kao najprostraniji automobil u klasi. Po svemu sudeći i 500 Giardinera imaće premijeru naredne godine na istoj lokaciji, odnosno u Ženevi.
AutoRepublika
(185)