Alpina B7 xDrive – automobilska krstarica iz snova

1.92K

Podelite sa prijateljima:

Nakon temeljne restilizacije BMW-a serije 7, došlo je vreme da Alpina uzme stvar u svoje ruke i napravi još bolji automobil. B7 xDrive dolazi sa 600 ks i 800 Nm iz 4,4 litra radne zpremine, osam cilindara i tandema turbo punjača.

Mada mase od preko dve tone, B7 xDrive do „stotke“ ubrzava za samo 3,5 sekunde, a maksimalno može da pojuri do 330 km/h. Da podsetimo, ni Ferrari F40, pa ni Dodge Challenger SRT Hellcat ne mogu da dostignu tu brzinu. Međutim, ne radi se samo o brojkama…

Alpinina magija je primenjena i na šasiju dodavanjem Sport+ paketa, koja je tlu bliža za 15 milimetara. Ova promena se nije konvertovala u bolju ekonomičnost zbog poboljšane aerodinamike, ali jeste u bolju upravljivost zahvaljujući nižoj tački težišta.

Pored krila radnog kola izlaznog dela turbine od 54 milimetra, tu su i Alpinini međuhladnjaci sa interkonekcijom koja izjednačava pulsiranje goriva između cilndarskih redova moćnog V8 agregata. Remapirani ECU je obezbedio da maksimalni obrtni moment bude dostupan između 2.000 i 5.000 o/min, što obezbeđuje silovitija ubrzanja i brži odziv.

Veći međuhladnjaci, spoljni hladnjaci, hladnjak ulja menjača i 8HP76 automatski menjač ZF-a sa Alpinim softverom su takođe u igri. Tešnji prenosni odnosi i ukupan raspon od 7,81:1 u prevodu znači „visok nivo efikasnosti i uglađenosti promena stepena prenosa“.

Pored softvera, transmisija je pojačana komponentama kao što su spojno kvačilo i planetarni komplet zupčanika. Čitav Alpinin hedonizam zaokružuje izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa četiti završetka i aktivnim ventilima koji obezbeđuju dva režima zvuka – „Comfort“ i „Sport“.

Ova luksuzna krstarica takođe dolazi sa integralnim aktivnim upravljanjem i aktivnom horizontalnom stabilizacijom. Pri brzinama ispod 30 km/h, klirens može da se podigne za 2 centimetra, što sjajno dođe prilikom prelaska preko ležećih policajaca.

AutoRepublika

(1924)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.