Demo vožnja se odigrala na „Porsche Winter Eventu“.
Porsche je marka koja se ne svodi samo na 911 ikonu, poželjne SUV modele i visoke performanse. Mnogi ne znaju da je nemački proizvođač bio prilično uspešan u reli takmičenjima. Osvojio je Dakar 1986. modelima 959 i 953, a čak je i 911 pobeđivao u relijima šezdesetih i sedamdesetih godina, kada su mu za volanom bili Vik Elford i Bjern Valdegard.
Marka iz Cufenhauzena planira da se vrati na šljunkovite, snežne, blatnjave i ine staze, a čini se da poseduje i perfektan automobil za to. Trkač je barzian na Porscheu 718 Cayman GT4 Clubsport, iz departmana u Vajzahu, razvijen u skladu sa FIA R-GT pravilima. Trebalo bi da uzme učešće 2020. godine u FIA R-GT Cupu.
Možda glavni razlog zašto je Porsche odlučio da se vrati na reli staze je pozitivna reakcija na lansiranje Caymana GT4 Clubsport Rally koncepta, koji je prilično tiho predstavljen prošle godine.
Međutim, za razliku od prethodne studije bazirane na Caymanu GT4 Clubsport, budući „relista“ će kao osnovu uzeti 718 Cayman GT4 Clubsport koji se na stazi našao u januaru. Iz tog razloga, realno je očekivati da bude pogonjen 3,8-litarskim bokserom sa 425 ks.
Kao inicijacija za povratak u reli, održana je demo vožnja na snegu i ledu, i to tokom „Porsche Winter Eventa“ pred GP Ice Race trku u Celu na moru. Automobilom je upravljao Rihard Lic.
AutoRepublika
(275)
