Ekskluzivno: Nissan od oktobra isključuje iz ponude motor zapremine 1,2 litra

Prema preliminarnim i još uvek nepotvrđenim informacijama, zbog nemogućnosti homologacije prema novouvednim WLTP standardima, odnosno zbog prekomernih štetnih emisija u odnosu na nove zahteve, japanski proizvođač će tokom okotbra meseca sa evropskih prodajnih lista izostaviti modele koji koriste turbobenzinski agregat zapremine 1,2 litra.

Njega bi trebalo da zameni pogonska grupa koju su pre približno trinaest meseci predstavili Renault i Mercedes. Zapremina novog motora iznosi tačno 1.330 kubnih centimetara, a dolaziće u tri različite konfiguracije. Prva verzija će imati izlaznu snagu od 115 konjskih snaga uz 220 Nm obrtnog momenta, sledi TCe 140 koji nudi 140 konjskih snaga uz 240 Nm obrtnog momenta i može biti uparen i sa šestostepenim manuelnim menjačem, kao i sa sedmostepenom automatskom transmisijom. Najsnažnija varijanta novog motora je TCe 160 koji razvija 160 „konja“ i 260 Nm obrtnog momenta uz manuelni, odnosno 270 Nm uz automatski menjač.

Što se kupaca sa naših prostora tiče, ova vest znači jaču pregovaračku poziciju ukoliko vam se dopada neki od modela marke Nissan, koji ispod haube krije motor zapremine 1,2 litra. Prema našim iskustvima, kada se odlazeći motor, nalazi u krosoveru Qashqai,  snage je sasvim dovoljno za porodične vozače, posebno one flegmatičnog temperamenta.

Još jedan razlog za izbor modela sa ovim agregatom, pored veoma povoljne cene za koju verujemo da možete da ispregovarate, se krije u činjenici da će se na isporuku primeraka koji koriste motor razvijen u kooperaciji Renault grupe i Daimlera, čekati više meseci.

AutoRepublika

(591)