BMW već godinama prima kritike što u svom portfoliju nema perjanicu u vidu superautomobila, koji bi se stavio naspram Audija R8, Mercedes-AMG GT-a i sličnih mašina. Pored toga, „trokraka zvezda“ ima takvu kreaciju poput Project One hiperautomobila, a Bavarci su se zaustavili na „ekološkom“ i8.
Po potpredsedniku BMW-ove M divizije, Dirku Hakeru, kompanija poseduje tehnološku ekspertizu da konstruiše rivala Mercedes-AMG Project Onea, ali i da nema tržišnih zahteva za takvim automobilom, tako da takav biznis plan ne bi bio održiv. Čini se da ovakvu priču na ovu temu slušamo od BMW-a već godinama…
„Mi bismo voleli da napravimo jedinstven model i mogli bismo to da uradimo, ali danas nema tržišnih zahteva za tako nečim“, izjavio je Haker. „Kao kompanija, mi smo više fokusirani na transport budućnosti od digitalizacije i proizvodnje hiperautomobila, da budem iskren, ali ukoliko dođe do odluke da napravimo supersportski automobil, onda ćemo to uraditi.“
Samo da podsetimo gospodina Hakera da su Project One i Aston Martin Valkyrie rasprodati unapred, tako da priča o „tržišnim zahtevima“ baš i ne pije vodu.
BMW je već potvrdio fabričko prisustvo u Formuli E počev od pete sezone, a sportska divizija kompanija je trenutno koncentrisana na elektrifikaciju. S obzirom na to, Haker je priznao da bi električna perjanica mogla da bude dobra stvar, ali i da neće dobiti „zeleno svetlo“ u skoro vreme.
„Formula E bi mogla da bude interesantna za nas“, izjavio je on. „M modeli imaju korene u automobilizmu. Biće interesantan izazov kako više proizvođača originalnih delova bude uključeno u seriju.“
Elektrifikacija će biti integralan deo budućnosti BMW-ovog M odeljenja, jer je Harald Kriger, predsednik kompanije već potvrdio da će najmanje jedan M model u narednih par godina biti u potpunosti na električan pogon. BMW inače planira da lansira 25 elektrifikovanih modela do 2025., uključujući 12 čisto električnih.
(464)
