Peugeot 3008 je nastavio da „žari i pali“ širom Evrope. Nakon titule za „Evropski automobil godine 2017.“, uz još nekoliko osvojenih naslova, francuski lepotan je osvojio i srca srpskih automobilskih novinara.
Po izboru žirija Asocijacije automobilskih novinara Srbije (AANS), čiji je član ispred AutoRepublike Pavle Barta, Peugeot 3008 se okitio dvostrukom titulom – kao „Automobil godine u Srbiji 2017.“, i „SUV godine u Srbiji 2017.“ Dve preostale titule, u konkurenciji modela do 15.000 evra i preko 15.000 evra, najviše poena su sakupili Renault Megane GrandCoupé i Mercedes-Benz E klase.
Članovi žirija AANS-a su glasali ovako:
Automobil godine
- Peugeot 3008 134 poena
- Renault Talisman 133 poena
- Alfa Romeo Giulia 102 poena
- Citroen C3 101 poen
- Toyota C-HR 100 poena
- Audi Q5 96 poena
- Škoda Kodiaq 85 poena
- Hyundai Elantra 68 poena
Kategorija do 15.000 evra
- Renault Megane GrandCoupé 161 poen
- Citroen C3 139 poena
- Hyundai Elantra 126 poena
- VW Up! 104 poena
Kategorija iznad 15.000 evra
- Mercedes-Benz E klase 162 poena
- BMW serije 5 121 poen
- Alfa Romeo Giulia 120 poena
SUV godine
- Peugeot 3008 142 poena
- Opel Mokka X 121 poen
- Audi Q2 117 poena
- Ford Kuga 114 poena
- Škoda Kodiaq 109 poena
- Seat Ateca 83 poena
Čestitke pobednicima. Zvanično uručenje priznanja će biti upriličeno na Sajmu automobila u Beogradu 2017.
(647)
3008 je zaista jedan od, ako ne i najlepsi automobil u konkurenciji. Iznenađen sam lošim plasmanom vozila iz VW grupe i pobedom SUV koji nema ni opcioni 4×4. Čestitke svim učesnicima, posebno Peugeot, Renault i Mercedes!
Niko ne spori da je 3008 mk2 lep, pa čak i lepo opremljen (u višim paketima), ali, pežo je sa cenama kod 3008 mk2 izgubio kompas. Prethodni 3008 mk1 je cenovno bio „narodni automobil“, a mk2 cenama dostiže nebesa (po testovima raznih redakcija sedugo „povlačio“ jedan bele boje u verziji 2.0 HDI 150 6MT u Allure paketu (predzadnji paket), sa par opcija, po ceni od 39.990.
Šta pežo zamišlja? Da je to neki „premium“?