Verge TS Pro jeste novitet sa Donutovom baterijom u čvrstom stanju
Na sajmu CES 2026 u Las Vegasu, Verge Motorcycles predstavlja najnoviju verziju električnog motocikla TS Pro, snage oko 140 KS, po prvi put opremljenog „solid-state“ (čvrstom) baterijom sa impresivnim tehničkim podacima. Samo 10 minuta punjenja za do 600 kilometara dometa.
„Verge Motorcycles ispisuje istoriju“, poručuje ponosno finski proizvođač električnih motocikala povodom Sajma potrošačke elektronike (Consumer Electronics Show – CES) početkom 2026. godine u Las Vegasu. Razlog je jasan: „Po prvi put motocikli sa tehnologijom čvrstih baterija postaju dostupni kupcima“.
Prelaskom sa klasičnih litijum-jonskih ćelija na novu čvrstu bateriju, Verge TS Pro dobija zaista impresivne nove karakteristike. Navodno je za dopunjavanje čvrste baterije potrebno svega 10 minuta kako bi se obezbedilo oko 300 kilometara dometa. Uslov za to je pristup brzom punjaču (CCS tip) snage 200 kW. Maksimalni domet sa potpuno napunjenom baterijom iznosi, prema navodima proizvođača, do oko 600 kilometara (595 km).
Novi tip baterije, označen kao Solid State, razvijen je u saradnji sa kompanijom Donut Lab. Verge navodi maksimalni kapacitet nove baterije od 33,3 kWh. Za sada nema mnogo dodatnih tehničkih detalja o Donutovoj bateriji, osim praktično veoma važne napomene da je „nezapaljiva i samim tim bezbednija“.
Pored toga, čvrsta baterija bi trebalo da funkcioniše „stabilnije u svim temperaturnim uslovima rada“ i da se proizvodi od „materijala koji su širom sveta lako dostupni, tako da dostupnost sirovina ne predstavlja problem u proizvodnji“.
Iako prepoznatljiva i jedinstvena osnovna konstrukcija Verge TS Proa postoji već nekoliko godina, električni motor smešten direktno u zadnjem točku bez glavčine sada je unapređen na novu verziju Donut 2.0. Prema navodima proizvođača, ovaj motor je čak 50 odsto lakši.
Do sada je zadnji točak Verge TS Pro, sa izuzetno širokom gumom dimenzija 240/45-17, imao oko 50 kilograma neogibljenih masa. Sada bi ta vrednost trebalo da padne na „samo“ 25 do 30 kilograma. Očekuju se značajni pozitivni efekti na upravljivost ovog električnog superbajka finskog porekla. Kao aktuelnu ukupnu masu, Verge navodi relativno povoljnih 235 kilograma.
Prema podacima proizvođača, vršna snaga Vergea TS Proa ostaje nepromenjena i iznosi 102 kW (139 KS). Još impresivniji je maksimalni obrtni moment, koji se direktno isporučuje na zadnji točak i iznosi čak 1.000 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje navodno samo 3,5 sekunde, bez menjača, ali uz kontrolu proklizavanja.
Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 200 km/h, uz stabilnost koju obezbeđuje veliki međuosovinski razmak od preko 1,60 m. Visina sedišta je relativno umerena i iznosi 780 mm.
Za kočioni sistem koriste se komponente renomiranih proizvođača Brembo i Galfer, naravno uz ABS. Naopako postavljena prednja viljuška i centralni zadnji amortizer mogu se konfigurisati po želji, u saradnji sa kompanijama Wilbers ili Öhlins, pri čemu su oba elementa u potpunosti podesiva.
Izuzetno moderni su i ekrani koje Verge ugrađuje, naročito veliki centralni ekran osetljiv na dodir sa potpunom konektivnošću, smešten na mestu klasičnog rezervoara. Sa druge strane, grejanje ručki ostaje praktičan i korisnički orijentisan deo standardne opreme.
„U narednim mesecima“, odnosno tokom 2026. godine, Verge planira isporuku novog TS Proa sa „solid-state“ baterijom kupcima. Motocikl će biti dostupan i u Nemačkoj, a cena, u zavisnosti od izabrane konfiguracije, počinje od oko 37.000 evra.
MotoRepublika
(38)
