Mercedes-Benz predstavlja program Tomorrow XX za smanjenje emisija CO₂ i veći udeo recikliranih materijala

Mercedes-Benz je predstavio tehnološki program Tomorrow XX, pokretač inovacija koji podržava ciljeve održivosti kompanije. Program se zasniva na istom holističkom i multidisciplinarnom pristupu koji je već uspešno demonstrisan kroz projekte VISION EQXX i CONCEPT AMG GT XX. Po prvi put, tehnološki program XX sada se proširuje na čitav portfolio proizvoda.

Dinamičan i sa širokom perspektivom, Tomorrow XX je fokusiran na dekarbonizaciju, odgovorno korišćenje resursa i cirkularnost, od najranijih faza dizajna pa sve do kraja životnog ciklusa vozila. Cilj je da se maksimalno iskoriste principi „Design for Environment“ i „Design for Circularity“, bez obzira na liniju modela ili vrstu pogona.

Mercedes-Benz želi da pomera granice tehnički mogućeg, u saradnji sa dobavljačima, institucijama i startap kompanijama, kako bi razvio nova rešenja i uveo ih u serijsku proizvodnju.

„Nema sumnje da je osnovni cilj svih naših proizvoda da oduševe kupce, istovremeno dekarbonizujući automobil, smanjujući potrošnju resursa i razvijajući cirkularnu ekonomiju. Inovacije su ključni put ka tom cilju, a Tomorrow XX pokazuje veliki napredak koji ostvarujemo. Utiremo put i duboko integrišemo održivost u naše poslovanje zajedno sa našim dobavljačima i partnerima, i kroz čitav lanac snabdevanja“, izjavio je Olaf Šik, član Upravnog odbora Mercedes-Benz Group AG.

Tomorrow XX: manje emisije CO₂, više recikliranih materijala i razvoj cirkularne ekonomije

Tehnološki program Tomorrow XX zasniva se na saradničkom i interdisciplinarnom pristupu. Stručnjaci za razvoj u Mercedes-Benzu blisko sarađuju sa partnerima duž celog lanca vrednosti, uključujući kompanije za reciklažu i startapove. Cilj je detaljna analiza svih komponenti i materijala – od baterije i karoserije do elemenata enterijera i dekorativnih detalja. Čak i materijali koji ostaju nevidljivi, poput izolacionih, podvrgavaju se pažljivoj analizi. Svaki kilogram CO₂ se meri i dovodi u pitanje.

Mercedes-Benz ubrzava izgradnju sopstvenog pilot-postrojenja za reciklažu baterija, u Kepenhajmu, na jugu Nemačke, sa ciljem potpunog zatvaranja materijalne petlje. Postrojenje se trenutno nalazi u fazi istraživanja i razvoja, a cilj je stvaranje održivog i dugoročno orijentisanog rešenja za reciklažu baterija.

Kompanija je već, tokom otprilike dve godine rada na programu Tomorrow XX, identifikovala više od 40 novih, održivijih komponenti i materijala. Zajedno, oni imaju potencijal da značajno smanje ugljenični otisak budućih serijskih vozila u poređenju sa postojećim portfoliom, kao i da znatno povećaju udeo recikliranih materijala. Mere obuhvataju ne samo nove materijale, već i optimizovane proizvodne cikluse. Razvoj novih koncepata sproveden je uz strogo poštovanje Mercedes-Benzovih standarda kvaliteta, dizajna i komfora. Cilj je dosledna implementacija održivosti – od ideja u ranoj fazi razvoja, preko rešenja bliskih serijskoj proizvodnji, do inovacija koje su već uvedene u aktuelnu proizvodnju.

Kompanija razvija vozila na način koji minimalizuje potrošnju ograničenih resursa, maksimalno povećava udeo recikliranih materijala i smanjuje količinu otpada. Mercedes-Benz teži zatvaranju kruga na kraju životnog ciklusa vozila i vraćanju što većeg broja reciklabilnih materijala u sistem. Ključni preduslov za efikasnu reciklažu jeste da se delovi lako demontiraju i da se različiti materijali mogu razdvojiti po frakcijama.

Čelik je materijal, pored aluminijuma, čija proizvodnja podrazumeva visoke emisije CO₂. Zato Mercedes-Benz ulaže u inovativne tehnologije i partnerstva sa vodećim proizvođačima čelika. Fokus je na procesima koji gotovo u potpunosti eliminišu emisije gasova sa efektom staklene bašte. Ključna promena je zamena klasične proizvodnje u visokoj peći alternativom koja kombinuje direktnu redukciju pomoću vodonika, elektrolučne peći i veći udeo recikliranog materijala. Ukoliko se ceo proces napaja energijom iz obnovljivih izvora, emisije CO₂ mogu se svesti na minimum, čime se dobija čelik sa gotovo nultim emisijama. Mercedes-Benz je već sklopio ugovore sa više partnera u tom pravcu.

Nova namena za istrošene gume: alternativa koži i zvučno-izolacioni materijali

Istrošene automobilske gume nude veliki potencijal. One se pretvaraju u pirolizno ulje procesom hemijske reciklaže, koje se kombinuje sa homologovanim biometanom dobijenim iz poljoprivrednog otpada. Ove sirovine se potom prerađuju u plastiku. Inovativna reciklirana plastika ima ista svojstva kao nova plastika dobijena iz fosilnih sirovina, zbog čega se već sada može koristiti u serijskoj proizvodnji. Istovremeno, ispunjava stroge Mercedes-Benzove zahteve u pogledu kvaliteta, naročito kada je reč o završnoj obradi boje i otpornosti na udarce. Mercedes-Benz je već uveo prvu komponentu izrađenu od ove plastike, izvlačivu spoljašnju kvaku vrata, na više modela.

Vazdušni jastuci se izrađuju od poliamida ojačanog staklenim vlaknima, materijala koji se relativno lako reciklira. U okviru programa Tomorrow XX već su identifikovane i testirane dve komponente koje se mogu proizvoditi od recikliranih erbegova: nosači motora i kompleksno kućište ventila u sistemu upravljanja toplotnom energijom.

Mercedes-Benz već dugi niz godina upravlja sopstvenim sistemom prikupljanja komponenti trenja (MeRSy), što omogućava reciklažu delova iz njegove servisne mreže. U okviru programa Tomorrow XX, sektor za istraživanje i razvoj Mercedes-Benza razvio je, u saradnji sa dobavljačima, koncept recikliranih kočionih pločica. Nove pločice sadrže oko 40 odsto materijala dobijenog od istrošenih kočionih pločica. Sa smanjenjem emisija CO₂ i do 85 odsto, uštede ostvarene ovim izuzetno složenim materijalnim sastavom su posebno značajne. Komponenta je kombinovana sa nosećom pločom izrađenom od čelika sa smanjenim emisijama CO₂.

Redefinisanje komponenti i materijala od samog početka može doprineti smanjenju potrošnje sirovina u proizvodnim pogonima kompanije. Takođe, može unaprediti efikasnost procesa, smanjiti potrošnju energije i dodatno doprineti dekarbonizaciji. Inženjeri Mercedes-Benza ove aspekte uzimaju u obzir već u najranijim fazama razvoja.

Ovi pomaci nadovezuju se na značajne korake koji su već ostvareni u proizvodnji, među kojima je i kontinuirano povećanje upotrebe obnovljivih izvora energije u proizvodnim pogonima kompanije. Kada je reč o cirkularnosti, Mercedes-Benz u proizvodnji već dostiže stopu reciklaže od gotovo 100 odsto.

AutoRepublika

(20)