Ruski Kalašnjikov može biti i motocikl
Ruska vojna industrija nije jednostrana. Naime, iako je Kalašnjikov najviše automatsku pušku poznatu kao AK-47, ovaj put su u medijima zbog električnog motocikla iz klase enduro. Ruska vojska će uz ovaj motocikl dobiti i posebnu prikolicu.
Kalašnjikov je 2018. godine prvi put predstavio električni enduro motocikl na vojnom sajmu u Moskvi. Projekat je u to vreme bio poznat pod oznakom SM-1. Ključna prednost električnih pogona za vojna vozila je njihov znatno niži nivo buke u poređenju s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem benzina. Akustična kamuflaža, takoreći.
Kalašnjikov je sedam godina kasnije, u decembru 2025. godine, predstavio najnoviju verziju, nazvanu Iž Enduro. Veran originalnom konceptu, robusan i sposoban za terensku vožnju, elektromotor (tip IPMSM) je postavljen ispred viljuške, sa konvencionalnim lančanim pogonom za finalni prenos. Ranije se govorilo o 15 kW, što je ekvivalentno snazi od približno 20 „konja“, a Kalašnjikov sada tvrdi da dostiže maksimalnu brzinu od 100 km/h.
Neobičan za električni enduro motocikl je klasični menjač Kalašnjikova Iž, sa spojnicom i s četiri brzine. Nema preciznih informacija o litijum-jonskoj bateriji, koja je centralno postavljena u čeličnom rešetkastom ramu radi optimalne raspodele težine, ali se kaže da je moguć domet do 100 kilometara, doduše „u zavisnosti već od uslova rada“.
S masom od navodno samo stotinu kilograma, Kalašnjikov Iž Enduro je veoma lagan, posebno ako se ima u vidu da pričamo o električnom motociklu. Ovo ne uključuje specijalno osmišljenu prikolicu, koja može da nosi do 200 kilograma. Za upotrebu van puta, prikolica poseduje viljuškasto vešanje sa amortizerom za svaki točak.
Civilna verzija Kalašnjikovljevog električnog enduro motocikla je i dalje u planu, kao i specijalna prikolica. Međutim, informacije o dostupnosti i cenama još uvek nisu javne. Vozila na fotografijama (videti gore u galeriji slika) su navodno prototipovi koji se trenutno testiraju.
MotoRepublika
(123)




Bilo je samo pitanje vremena da i motocikl postane oružje…🙄 Baterija je vjerojatno oko 3,5 kWh, što je dovoljno za 100-tinjak km po ravnom asfaltu 60–70 km/h. Na terenu u borbi možda 30 km, no i to je previše. Pričao mi jedan stari inženjer iz Famos-a da su motori iz ruskog tenka T-34 bili projektirani za 6h rada pod punim opterećenjem. Bilo mi je čudno, dok mi nije rekao da je prosječan vijek tenka na bojištu 45 min…