Dacijinom Sanderu smeši se još jedna titula najprodavanijeg automobila na Starom kontinentu.
Iako je bilo onih koji su verovali da će Renault Clio uspeti da se na koncu godine domogne trona, sada je sasvim izvesno da Sandero ostaje neprikosnoveni lider evropskog tržišta. Tako je rumunski hečbek tokom proteklog meseca upisao nešto manje 20.500 registracija, čime je ostavi prvoplasirani na listi.
Iza njega, na podijumu, ostaju Volkswagen T-Roc sa 18.241 isporučenim automobilom u oktobru, kao i pomenuti galski adut Clio, koji se u istom periodu probio do nešto manje od 17.000 kupaca. Među komercijalno najuspešnijih našli su se i Volkswagen Golf (16.261) kao i Toyota Yaris Cross (16.181).
Interesantno je da je u deset najpopularnijih čak tri automobila iz Volkswagenovog porftolija, i po dva iz Peugeota odnosno Toyote.
Evo kako izgleda lista pedeset najprodavanijih modela u Evropi u oktobru 2025. godine:
| Pos | Model | Oktobar 25 | Oktobar 2024 | 2025 | 2024 |
| 1 | Dacia Sandero | 20,480 | – 5.8% | 207,043 | – 7.4% |
| 2 | VW T-Roc | 18,241 | + 26.8% | 179,071 | + 4.8% |
| 3 | Renault Clio | 16,896 | – 0.5% | 187,371 | + 4.7% |
| 4 | VW Golf | 16,261 | – 1.2% | 164,054 | – 9.4% |
| 5 | Toyota Yaris Cross | 16,181 | – 2.2% | 157,442 | – 3.1% |
| 6 | VW Tiguan | 15,632 | – 21.1% | 165,311 | + 3.5% |
| 7 | Peugeot 208 | 15,256 | – 25.2% | 160,619 | – 3.8% |
| 8 | Peugeot 2008 | 15,012 | + 25.9% | 148,696 | + 5.9% |
| 9 | Škoda Octavia | 14,697 | + 2.3% | 135,450 | – 11.7% |
| 10 | Toyota Yaris | 14,360 | – 10.1% | 138,874 | – 6.8% |
| 11 | Citroen C3 | 12,771 | + 32.3% | 137,782 | + 1.0% |
| 12 | Ford Puma | 12,334 | + 11.1% | 128,409 | – 0.5% |
| 13 | Dacia Duster | 12,309 | – 13.5% | 146,056 | + 1.8% |
| 14 | Kia Sportage | 12,301 | – 16.2% | 128,944 | – 10.8% |
| 15 | Hyundai Tucson | 11,688 | – 1.0% | 124,860 | – 3.4% |
| 16 | Opel/Vauxhall Corsa | 11,650 | – 16.2% | 143,694 | + 4.3% |
| 17 | Škoda Elroq | 11,467 | nov | 70,780 | nov |
| 18 | Renault Captur | 11,045 | – 7.3% | 115,530 | – 5.5% |
| 19 | Audi A3 | 10,916 | + 29.9% | 100,767 | – 0.0% |
| 20 | Mercedes GLC | 9,999 | + 69.4% | 90,674 | + 67.2% |
| 21 | Peugeot 3008 | 9,858 | + 6.7% | 105,548 | + 29.7% |
| 22 | Škoda Kodiaq | 9,852 | + 11.9% | 91,028 | + 24.4% |
| 23 | Škoda Fabia | 9,755 | + 5.9% | 92,119 | + 6.2% |
| 24 | Nissan Qashqai | 9,671 | – 0.5% | 119,430 | + 0.6% |
| 25 | Renault 5 | 9,606 | + 576.0% | 60,191 | + 2130.1% |
| 26 | BMW X1 | 9,421 | – 19.6% | 96,696 | + 1.1% |
| 27 | VW Polo | 9,397 | – 11.8% | 90,335 | – 22.2% |
| 28 | Dacia Bigster | 9,265 | new | 48,855 | new |
| 29 | Škoda Kamiq | 9,176 | + 1.3% | 88,127 | + 3.2% |
| 30 | MG ZS | 9,168 | + 57.6% | 104,138 | + 31.5% |
| 31 | Toyota Corolla | 8,916 | – 17.2% | 97,318 | – 10.8% |
| 32 | VW T-Cross | 8,882 | – 2.9% | 94,876 | + 0.1% |
| 33 | Toyota C-HR | 8,676 | – 22.4% | 97,104 | – 1.8% |
| 34 | Mini Cooper | 8,522 | + 6.0% | 79,059 | + 3.3% |
| 35 | Toyota Aygo X | 8,446 | + 15.6% | 80,752 | – 1.2% |
| 36 | Fiat Panda | 8,238 | – 2.2% | 101,567 | – 3.9% |
| 37 | Hyundai Kona | 8,225 | + 3.3% | 83,503 | + 0.2% |
| 38 | Škoda Karoq | 8,096 | – 8.7% | 76,699 | – 7.1% |
| 39 | Citroen C3 Aircross | 8,030 | + 524.9% | 38,711 | – 24.1% |
| 40 | Jeep Avenger | 7,985 | – 3.8% | 84,106 | + 28.6% |
| 41 | BMW X3 | 7,951 | + 101.4% | 60,749 | + 31.7% |
| 42 | Ford Kuga | 7,812 | – 19.1% | 83,909 | – 7.1% |
| 43 | Volvo XC60 | 7,662 | – 4.2% | 73,078 | + 0.3% |
| 44 | Audi A5 | 7,374 | + 347.7% | 53,840 | + 178.5% |
| 45 | Mercedes CLA | 7,297 | + 78.9% | 45,683 | + 3.6% |
| 46 | Cupra Formentor | 7,133 | + 3.6% | 71,646 | – 11.3% |
| 47 | BMW Serija 1 | 7,101 | + 13.1% | 76,233 | + 8.0% |
| 48 | VW ID.4 | 7,043 | + 2.2% | 64,838 | + 23.5% |
| 49 | VW ID.7 | 6,984 | + 31.0% | 60,799 | + 183.5% |
| 50 | Opel/Vauxhall Frontera | 6,939 | + 12992.5% | 31,019 | + 40184.4% |
AutoRepublika
(1480)
Stvarno ne znam zašto je ovaj Yaris Cross tako uspešan, prosečan automobil u svakom smislu te reči…
Aj što je prosečan, tj malo izdignuti Yaris… Nego je i valjano skup.
Lepa ova lista, vidimo šta ćemo kupovati za 5/10/15 god 😉
Yaris Cross možda i nije šampion lepote, ima očajan koeficijent otpora vazduha ( gori u toj klasi niko nema ), nije baš šampion komfora na zadnjoj klupi ( ali je sasvim OK ), ali … Najpre, Ima vrlo povoljnu ulaznu cenu za hibrid te klase ( kod nas samo 24.000 ), pri čemu većina nekomercijalnih kupaca te klase većinu svojih godišnjih kilometara predje u gradu ( pa im korišćenje hibrida omogućava veoma opuštenu urbanu vožnju, većinom u EV modu, a može im baš dosta smanjiti troškove na ime goriva ). Osim toga, to je Toyota, što nekim kupcima unapred zvuči… Pročitaj više »
Ono za zadnju klupu sporim.
Takođe i za ulaznu cenu.
Postoje i modeli tog SUV segmenta koji su po mom mišljenju teskobniji na zadnjoj klupi ( Puma, Avenger, Mokka … ).
Što se tiče cene, istina je, jeste Tiggo 4 HEV malo povoljniji.
Ja i mogu da svarim dizajn eksterijera, u nekoj lepoj boji, lepoj opremi, ali dizajn enterijera je za mene kao Micubiši iz 80.ih godina… svaka čast onome ko ono kupi u početnim paketima opreme i svaki dan živi sa tom odlukom.
Plus odvratan.
Sve super ali odakle MG ZS na tako dobroj poziciji?
Samo jedan Kinez na celoj listi a toliko agresivna kampanja prosto covek da pomisli da se samo Kina kupuje.