Glasine o krosoveru McLarena kruže stranim medijima najmanje pet godina. Još 2023. godine ilustrator ruskih Kolesa Nikita Čujko predstavio je svoju viziju dizajna McLarenovog krosover-modela i, zanimljivo, taj koncept i dalje izgleda iznenađujuće aktuelno — opis automobila prikazanog 11. novembra na zastupničkoj (neki bi rekli dilerskoj) konferenciji McLarena u Velikoj Britaniji veoma je sličan onome što je Nikita nacrtao pre dve i po godine.
Prvo prikazivanje krosovera McLarena, koji nosi fabrički indeks P47, održano je u zatvorenom režimu, s obzirom na to da će na tržište stići tek 2028. godine. Zastupnicima je model prikazan u obliku makete, a fotografisanje je bilo strogo zabranjeno. Ipak, jedan od prisutnih opisao je viđeno za poslovni portal Automotive News. Prema njegovim rečima, McLarenov krosover je proporcionalno sličan Porscheu Cayenneu Turbo GT-u, ali je McLaren nešto veći i ima izraženiji aerodinamički paket — uključujući veliki zadnji spojler i masivan difuzor. Maketa je bila opremljena ogromnim 24-inčnim naplacima, imala je četvora bočna vrata i najmanje četiri punopravna sedišta u kabini.
Detalji o pogonskom sklopu još nisu poznati, osim toga da će automobil imati hibridni pogon bez mogućnosti punjenja iz utičnice, što će vlasnike poštedeti čekanja na punionicama. Glavni deo snage generisaće benzinski V8 motor.
Pored krosovera, McLaren u narednim godinama planira nekoliko novih sportskih modela sa centralno smeštenim motorom. U 2027. se očekuje kupe oznake P34, sa hibridnim pogonom zasnovanim na V6 motoru iz modela Artura, ali će P34 biti veći i snažniji od Arture — oko 800 KS. Takođe 2027. stiže i novi Gran Turismo sa rasporedom sedišta 2+2, koji će zameniti aktuelni McLaren GTS. U 2028. planiran je naslednik modela McLaren 750S, koji će biti direktan konkurent Ferrariju Testarossi 849. Električni modeli, koji su ranije bili u planu, odloženi su na neodređeno vreme — jasno je da za njih trenutno nema realne potražnje među kupcima.
Podsetimo, u aprilu ove godine McLaren je potpuno prešao pod kontrolu kompanije CYVN Holdings iz Abu Dabija. CYVN je McLaren Automotive spojio sa britanskim EV-startapom Forseven, čime je formirana nova objedinjena kompanija McLaren Group Holdings. CYVN takođe poseduje kontrolni paket kompanije Gordon Murray Technologies (deo Gordon Murray Group) i veliki udeo od oko 20% u kineskoj kompaniji Nio.
Prolećnom restrukturiranju McLarena pratila je i promena generalnog direktora: na mesto Mihaela Lajtersa, koji je kompaniju vodio od 2021, došao je Nik Kolinz, nekadašnji rukovodilac Jaguar Land Rovera. Lajters je u međuvremenu postao novi generalni direktor kompanije Porsche.
AutoRepublika
(45)
