Debi Moto Morinijevog Corsara s indeksom GT

Godinu dana nakon što je najavljen na prošlogodišnjoj EICMA-i, Moto Morini kaže da je skoro spreman da počne s isporukama Corsara GT-a ka distributerima. Ko zna kada će, ili čak i da li će, ovaj motocikl stići kod nas, ali svakako smo očarani njegovim prilično poznatim stilom.

Moto Moriniju u poslednje vreme ne cvetaju ruže. Samo nekoliko dana pre milanske smotre, kompanija sa sedištem u Italiji, ali u kineskom vlasništvu, izgubila je distributera u Ujedinjenom Kraljevstvu, Irskoj, Belgiji, Holandiji, Luksemburgu, Nemačkoj i Austriji. Ali brend je nastavio da se bavi nastupom na ovogodišnjem Salonu motocikala u Milanu, otkrivajući brojne nove modele, uključujući Corsaro koji „pomalo liči na Ducati Streetfighter“, Corsaro S koji „pomalo liči na Panigale“, i ovaj, Corsaro GT koji „pomalo liči na Multistradu i Tracer 9“.

„Oni koji vole da mlate svim vrstama puta, od gradskog asfalta do dugih putnih avantura, sada imaju novi standard“, navodi se u saopštenju za medije Moto Morinija. „U potpunosti dizajniran i konstruisan u Italiji, Corsaro GT je namenjen onim koji žele vrhunsko iskustvo vožnje.“

Pokretan tečnošću hlađenim motorom tipa V2 radne zapremine 749 kubika, Corsaro GT proizvodi maksimalnu snagu od 94,6 „kopitara“ pri 9.500 o/min i 74 njutn metara najvišeg obrtnog momenta pri 7.000 o/min. Takođe će biti dostupna i verzija prilagođena onima koji poseduju dozvolu kategorije A2, jer ljudi koji su još uvek mlađi od 24 godine definitivno imaju novca za potpuno novi motocikl.

„Najsitniji detalj je osmišljen tako da svaki kilometar bude prijatan i za vozača i za suvozača“, izjavljuje Moto Morini. „Corsaro GT u jednom motociklu kombinuje eleganciju, snagu i udobnost.“

Kao što biste i očekivali, motocikl je opremljen rasvetom tipa „puni LED“, dok se razne i „čudotvorne“ funkcije prate i kontrolišu preko sedmoinčnog ekrana TFT. To znači da su omogućeni povezivanje putem Bluetootha, i multimedijalne funkcije.

Moto Morini kaže da motocikl pruža „integrisani navigacioni sistem“, što bi bilo zanimljivo ako je istina. Obično kada proizvođač poveže te reči, to znači da vozilo ima GPS sistem koji funkcioniše nezavisno od vašeg telefona, poput sistema koji biste videli na Harleyu-Davidsonu s indeksom Street Glide Ultra ili BMW K 1600 B. Dakle, pričamo o skupim motociklima. Na ovakvom primerku, očekivali bismo navigaciju preko telefona ili aplikacije. A tu je i kontrola saobraćaja u mrtvom uglu vozača.

Proizvođač navodi da će novitet pristići u salone tokom druge polovine naredne godine. Nema naznaka, a kamoli precizne informacije u pogledu cene.

MotoRepublika

(21)