Sjedinjene Američke Države imaju novi najjeftiniji elektromobil

Chevrolet je tiho, gotovo ispod radara, predstavio novu generaciju modela Bolt za 2027. godinu, na zatvorenom događaju za vlasnike prethodnih generacija ovog modela. I dok se zvanične informacije još ne nalaze na medijskom portalu brenda, zahvaljujući postovima sa društvenih mreža sada znamo sve ključne detalje – i da, nova era Bolta izgleda jako, jako dobro.

U trenutku kada General Motors već lansira petnaesti baterijski model, dolazak osveženog krosovera Bolta znači samo jedno: pristupačna električna vozila su i dalje u fokusu. A ono što će obradovati svakog bivšeg (ili budućeg) vlasnika je to što se puni brže od Tesle, i što zadržava cenu ispod 30 hiljada američkih dolara.

Najveća zamerka kod prethodne generacije bila je sporo punjenje, a Chevrolet je to sada rešio. Novi model koristi modernu platformu Ultium, pa umesto starog punjača od 50 kW, novi Bolt se sada puni snagom do 150 kW. Rezultat? Pa recimo od 10% do 80% baterije za samo 26 minuta! To je brže nego kod bilo kog Teslinog modela, što je prijatno iznenađenje za EV koji je ranije više vremena provodio na punjaču nego na putu.

Pored toga, novi Bolt koristi priključak NACS, pa ćete ga ubuduće viđati rame uz rame s Teslama na najbržim stanicama nazvanim Supercharger.

Još bolja vest je da novi Bolt donosi i tehnologiju nazvanu Vehicle-to-Home (V2H), što znači da može da napaja vašu kuću sa snagom do 9,6 kW, uz korišćenje opreme GM Energy. Ovo ga pretvara u pravi mali energetski centar, savršen za nestanke struje ili kampovanja. Iako nema unutar vozila standardnu utičnicu od 120V, moguće je da će kasnije dobiti funkciju Vehicle-to-Load (V2L) preko adaptera, slično kao što je Tesla PowerShare.

U medije su procurele još neke informacije o mehanici, kao što su:

– Motor: 210 konjskih snaga (za devet „grla“ više nego u prošlosti).
– Baterija: 65 kWh.
– Pogon: Prednja osovina.
– Domet: Procenjenih 395 km (za 15 km više nego ranije).

Očekivano ubrzanje od nule do 100 km/h ostaje oko šest sekundi, iako bi dodatna masa baterije LFP mogla malo da ga uspori.

Enterijer je dobio značajno osveženje. Novi info-zabavni sistem sada koristi integrisane aplikacije, jer je uklonjena podrška za Apple CarPlay i Android Auto, što je u skladu sa strategijom za sve modele iz grupe GM EV, i to od 2024. godine pa nadalje. Ako se oslanjate na Google Assistant, Maps i ostale ugrađene aplikacije, sve će raditi kako „Bog zapoveda“. Takođe, SuperCruise, GM-ov napredni sistem za vožnju bez ruku, biće dostupan kao opcija.

Chevrolet je uprkos svim unapređenjima uspeo da zadrži ono što je Bolt činilo najprodavanijim, a to je pristupačnost. Paket LT Comfort kreće od 29.990 dolara, a prati ga verzija RS (oko 32.000 „zelembaća“). Osnovna konfiguracija LT stiže kasnije, sa cenom od samo 28.995 najmanjih zelenih novčanica. U eri kada novi električni modeli neretko probijaju granicu od 40 hiljada dolara pa i više, Bolt ostaje najpovoljniji predstavnik segmenta BEV koji možete kupiti.

Bez velike pompe i marketinškog cirkusa, Chevrolet je tiho izbacio jedan od najvažnijih baterijskih modela godine. Sa modernim punjenjem, više dometa, pametnijim funkcijama i zadržanom cenom, Bolt za 2027. godinu pokazuje da električna mobilnost može biti i praktična i pristupačna. Ako ste do sada čekali „pravi trenutak“ da pređete na struju, možda je isti upravo stigao.

AutoRepublika

(63)