Lexus LS se smatra jednim od najbitnijih četvorotočkaša u istoriji automobilske industrije. Kada je debitovao 1989. godine, pokazao je da Japanci mogu u koš sa najvećim imenima automobilskog sveta i čak naterao rivale da brže-bolje stignu sa odgovorima. Opšte je poznato da je Mercedes požurio novu generaciju S Klase pod kodnom oznakom W140 baš zato što je izgubio veliki broj mušterija od Lexusa na američkom tržištu, a više o ovoj legendi možete da pročitate ovde.
Danas su ipak neka druga vremena i tradicionalne limuzine više nisu popularne „preko bare“ kao nekada. To znaju u čelnici Toyotinog luksuznog brenda pa će LS u penziju posle 36 godina na američkom tržištu, mada će i dalje biti dostupan u nekim državama širom sveta.
Skoro devet godina nakon što su Japanci započeli proizvodnju pete generacije LS-a, vreme je da se ovaj luksuzni sedan povuče – ne tiho, već sa stilom. Poslednji model u seriji, Lexus LS 500 AWD Heritage Edition, biće proizveden u samo 250 primeraka i dostupan isključivo na tržištu Sjedinjenih Američkih Država. Kako mu i samo ime sugeriše, Heritage Edition odaje počast originalnom LS-u – legendarnom LS 400 sa V8 motorom koji je devedesetih uzdrmao tržište luksuznih automobila i naterao nemačke gigante poput Mercedesa i BMW-a da se uozbilje.
Model se izdvaja monohromatskom temom, sa novom nijansom crne boje nazvanom Ninety Noir, dok su detalji eksterijera dodatno zatamnjeni, uključujući i prepoznatljivu rešetku hladnjaka, kako bi se dodatno pojačao utisak luksuza i moći. Unutrašnjost vozila ne zaostaje po ekskluzivnosti – dominira tapacirung u Rioja crvenoj boji, dok se na centralnoj konzoli nalazi poseban amblem sa natpisom LS Heritage Edition, zajedno sa siluetom modela. Isti motiv se ponavlja i na vezovima naslona za glavu.
Cena ovog specijalnog modela u SAD iznosi 99.280 dolara, uključujući troškove isporuke. Premijera u salonima očekuje se ove jeseni, a kupci će dobiti praktično sve što Lexus ima da ponudi.
Nažalost za one koji se nadaju V8 motoru, poslednji LS dolazi sa 3,5-litarskim turbobenzincem sa šest cilindara koji razvija 416 konjskih snaga i maksimalnih 600 Nm obrtnog momenta. Dovoljno za većinu, ali u poređenju sa konkurencijom – ne baš spektakularno. Recimo, Mercedes S500 4MATIC standardno dolazi sa 442 „grla“ zahvaljujući rednom šestocilindričnom turbo motoru i dodatna 23 „konja“ iz 48V blagog hibridnog sistema. BMW 740i nudi deklarisanih 375 konjskih snaga, mada znamo da BMW-ovi šestaci često isporučuju više snage nego što piše na papiru.
Lexus LS 500 AWD Heritage Edition nije samo kraj jedne ere – to je omaž modelu koji je redefinisao pojam luksuza u automobilskoj industriji. Iako motorna postavka možda ne parira rivalima iz Nemačke, ovaj LS ostavlja snažan utisak dizajnom, opremom i pažnjom prema detaljima.
AutoRepublika
(63)
