Prema najnovijem izveštaju kolega sa sajta Automotive News, Nissan planira da izbaci električni krosover Ariya iz ponude za tržište Sjedinjenih Američkih Država. Iako će određene količine ovog modela i dalje biti dostupne u izložbeno-prodajnim salonima, zvanična proizvodnja za američko tržište se pauzira pred dolazak modela za 2026. godinu, bez naznaka da će biti ponovo pokrenuta. Predstavnik Nissana potvrdio je ovu promenu redakciji Car and Driver, navodeći kao razlog dinamičnu i nepredvidivu situaciju na američkom za vozila na struju.
Umesto ulaganja u Ariyu, japanski proizvođač vozila planira da preusmeri resurse ka novoj generaciji modela Leaf, koji bi trebalo da postane konkurentniji zahvaljujući značajno nižoj početnoj ceni. Dok trenutna Ariya za 2025. godinu ima početnu cenu od 41.265 dolara, očekuje se da će novi Leaf startovati ispod 30.000 dolara – što ga čini izuzetno privlačnim kupcima koji traže pristupačan električni automobil.
Iako su prodajni rezultati Ariye blago porasli u odnosu na prošlu godinu, odluka o obustavi ne dolazi potpuno iznenada. Brojni proizvođači trenutno odlažu ili ukidaju projekte vezane za EV zbog ekonomske nestabilnosti, a Nissan je već u aprilu otkazao planove za električnu limuzinu koja je trebalo da se proizvodi u SAD.
Dodatni udarac za Ariyu dolazi i od strane uvoznih carina od 15% koje je uvela administracija Donalda Trampa, budući da se ovaj model proizvodi u Japanu, a ne u SAD. Uz to, gubitak federalnih EV subvencija čini Ariyu manje konkurentnom u poređenju sa modelima koji ispunjavaju uslove za poreske olakšice.
Ova strateška promena dolazi ubrzo nakon što je Vinej Šahani, šef prodaje i marketinga Nissana u SAD, dao ostavku nakon manje od dve godine na toj poziciji. Njega će zameniti Majkl Soater, iskusni kadar iz samog Nissana.
Iako je Ariya dobijala uglavnom pozitivne ocene u recenzijama, Nissan je godinama nudio značajne popuste kako bi privukao kupce. Na primer, u oktobru 2024. godine bilo je moguće iznajmiti Ariyu za samo 99 dolara mesečno, uz učešće od 3.299 najmanjih zelenih novčanica. Ipak, usled usporene potražnje za EV i sve manjih državnih podsticaja, profitabilnost ovog modela ostaje upitna.
Iako odluka o povlačenju Ariye može delovati iznenađujuće s obzirom na rast prodaje i pozitivne kritike, ona zapravo odražava širu industrijsku realnost – gde cena, lokalna proizvodnja i subvencije igraju ključnu ulogu u uspehu električnih vozila. U tom kontekstu, Leaf sa nižom cenom i boljim uslovima može postati ključni igrač za Nissan u narednim godinama.
(43)
Šta ti je život…
Kad je Peki odlazip u penziju pojavila se Nissan Ariya, sad kad Peki se vratio da radi opet k’o momak, Ariya odlazi u penziju 🤣😂
Ponuditi skup električni Nissan je bila loša strategija.