Nemačka marka predstavlja jedan od retkih premijum brendova koji su i dalje prisutni u rejonu subkompaktnih vozila.
Dok rivali u obliku Mercedesa i BMW-a glasno razmišljaju na temu da napuste i C segment, Audi ima drugačije trasiran put. Zbog svoje pripadnosti Volkswagen grupaciji, proizvođač sa četiri prstena ima pristup šarenolikoj paleti platformi i pogonskih jedinica, pa ima i manje troškove razvoja vozila u B segmentu, odnosno gradskih mališana.
Audijevu ponudu vozila u ovoj klasi trenutno čine dva modela: hečbek A1 i krosover Q2. Oba su na tržištu već duži vremenski period, ali i dalje beleže solidne prodajne rezultate. Tako je recimo A1 prošle, 2024. godine upisao više od 59.000 novih registracija, a 2023-e došao do nekih 72.000 isporučenih jedinica.
Naravno, u skladu sa trendom rasta popularnosti SUV segmenta, tako i Q2 ima upečatljiviji komercijalni uspeh. Tokom prethodne godine prodato je gotovo 72.000 primeraka, dok je 2023. godine rezultat bio još bolji sa 90.000 dostavljenih četvorotočkaša.
Tako je Audi u 2024. godine samo u B segmentu ostvario preko 130.000 isporuka, što je vrlo dobar rezultat. Šta više, Nemci su u toj klasi prodali više automobila nego neki premijum brendovi u celom portfoliju, što dovoljno govori o rivalima, ali i o samom Audiju.
Siva prognoza za Audijeve urbane face
Iako su Q2 i A1 do sada bili nesporno uspešni automobili, novih generacija ipak neće biti. To je početkom ove godine potvrdila i uprava proizvođača iz Bavarske, mada se o tome govorilo dugo vremena.
Oba pomenuta modela će biti penzionisana naredne godine, a direktnih naslednika neće biti. Tako će A1 otići u penziju posle dve iteracije, i šesnaest godina duge karijere. Kakav će konačni bilans za hečbek biti na kraju ostaje da se vidi, mada je realno očekivati da prebaci 1,5 miliona registrovanih primeraka.
Sa druge strane Q2 je imao svega jednu generaciju, mada će mu karijera potrajati dugih 10 godina, što je izuzetno veliki period za današnje standarde u automobilskoj industriji. Kao što smo istakli, ni ovaj subkompaktni model neće dobiti naredno izdanje.
No, to ne znači da je Audi spreman da se odrekne B segmenta. Navodno će u ovoj klasi biti dostupan samo električni, još uvek neimenovani model. Ako je verovati tračevima iz britanskih automobilskih časopisa, Nemci razmatraju povratak oznake A2.
AutoRepublika
(28)
