16/09/2025 - 05:23

Kolege bacile BMW R 1250 GS na test izdržljivost od 100 hiljada km i iznele zapažanja

Podelite sa prijateljima:

Motocikl je prešao čitavih 100.000 km i pokazao se kao pravi „maratonac“. Motor sa sistemom Shiftcam je briljirao, dok je menjač izazvao oprečna mišljenja, ali bez ozbiljnih kvarova. Postojali su manji problemi sa elektronikom i zamenjeno je kardansko vratilo, ali ukupna izdržljivost je ostala na veoma visokom nivou.

Prenosimo najvažnija zapažanja kolega iz Motorrada, koji su obavili ovaj supertest.

Motor i pouzdanost:

Sistem ventila Shiftcam, koji je u početku izazivao sumnje, radio je besprekorno. Posle zamene jednog senzora na početku, tokom ostatka testa nije bilo problema;
Motor se istakao elastičnim i kultivisanim radom, što je test vozačima ostalo kao najveći kvalitet;
Ni nakon 100.000 km nisu uočeni ozbiljni znaci habanja – čak ni ključni delovi poput ležajeva radilice i klipova nisu pokazali kritična oštećenja.

Menjač:

Tokom testa stalno su se pojavljivale različite ocene, pa su ga neki hvalili, drugi kritikovali zbog tvrđeg rada i lošeg sistema za brzu izmenu stepena prenosa bez upotrebe kvačila (quickshifter);
Ipak, tehnički gledano, menjač je funkcionisao do kraja testa bez kvarova.

Elektronika:

Najviše problema izazvao je Navigator VI (GPS), koji je tri puta menjan zbog zamrzavanja ekrana;
Sistem SOS (automatski poziv u nuždi) često je prijavljivao greške, u proseku jednom na 1.000 km, ali se problem uglavnom rešavao restartom. Dva puta su menjani prekidač “SOS” i mikrofon.

Kardansko vratilo:

Najveći zahvat na motociklu bio je preventivni kompletan remont kardana, nakon što je otkriven ulazak vode i rđa.

Završna analiza:

Na kraju testa, pri potpunom rastavljanju, motor i mehanički sklopovi pokazali su minimalne tragove habanja i odličnu izdržljivost;
Motocikl je u stanju da bez problema ponovo obiđe svet, čak i nakon 100.000 km.

Glavni zaključak

BMW R 1250 GS potvrdio je reputaciju izuzetno pouzdanog i izdržljivog motocikla. Iako su se javili problemi sa elektronikom i jedan veći zahvat na kardanu, motor i osnovna mehanika pokazali su gotovo savršen učinak. To je i dalje motocikl koji inspiriše poverenje i spreman je za daleka putovanja, čak i nakon ogromne kilometraže.

MotoRepublika

(51)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.