Tužna sudbina napuštenog servisa specijalizovanog za Alfa Romeo (VIDEO)

316

Podelite sa prijateljima:

U Ipru (poznatom po bojnom otrovu iperitu), belgijskom gradu blizu francuske granice, „spava” pravo automobilsko blago. Nakon smrti vlasnika jednog servisa, dvadesetak Alfa Romea ostalo je napušteno. Ipak, uprkos proteku vremena, neke od njih izgledaju kao da su i dalje u dobrom stanju. Ovo je priča o „groblju” uspavanih italijanki.

U februaru 1986. godine, u Ipru, Stefan Vanmoerbeke otvorio je servis specijalizovan za Alfa Romeo. Tokom godina, ovaj zaljubljenik u reli stekao je ugled u održavanju i popravci italijanskih modela. Međutim, u maju 2017, uoči svog 60. rođendana, Stefan je izgubio život u saobraćajnoj nesreći, na manje od kilometar od svoje radionice. Od tada, i pored povremenih poseta njegovog sina Krisa, servis je pao u zaborav.

U unutrašnjosti i dalje stoji dvadesetak Alfa Romea, kao zamrznutih u vremenu. Većina je još u odličnom stanju. Kanal na platformi YouTube, The Bearded Explorer, poznat po istraživanju napuštenih objekata, posetio je ovo mesto i snimio pravi automobilistički „hram”.

Odmah na ulazu, posetioca dočekuje Alfa Romeo 166 sa legendarnim motorom V6 Busso u verziji 3.0. Limuzina, prekrivena prašinom i obrasla vegetacijom, stoji sa strane radionice. Malo dalje, u ograđenom dvorištu, otkriva se pravo malo „auto-groblje”. Tu su nagomilane razne Alfe – dve 159 u karavanskoj verziji Sportwagon, jedna 145, pa čak i olupina Giulije iz šezdesetih godina. Sve nose tragove zuba vremena, što je u oštrom kontrastu sa modelima brižljivo sačuvanim unutar radionice.

U salonu se nalazi kolekcija Alfa Romea u iznenađujuće dobrom stanju, uprkos dugogodišnjem zapuštanju. Pored Alfe 155 stoji Giulietta Type 116 iz sedamdesetih. Tu je i bela Alfa 75, proizvedena od 1985. povodom 75 godina marke, kao i prelepi Bertone GT 2000 kupe. Neki primerci su čak registrovani u Francuskoj, poput plave 156 GTA sa motorom 3.2 V6 od 250 KS. Zanimljivo, vlasnik ove limuzine nikada je nije preuzeo pre nego što je servis zatvoren.

Radionica izgleda kao da je vreme stalo. Na dizalici i dalje stoji GTV6 2.5, dok jedan Fiat Punto Abarth „strpljivo” čeka svoj red. Stefanova Alfa 33, pripremljena za reli i korišćena kao sigurnosno vozilo na reliju u Ipru, i dalje stoji u izlogu servisa. Fotografije na internetu potvrđuju da je servis bio aktivan do skoro – od 2017. nijedan automobil nije pomeren.

Nažalost, zub vremena sada počinje ozbiljno da nagriza neke od ovih italijanskih klasika.

AutoRepublika

Fotografije: The Bearded Explorer

(316)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.