Još u proleće prošle godine Honda Civic je prošla kroz proces restilizacije koji je doneo osvežen izgled i izmenjenu ponudu modifikacija. Međutim, tada je restilizovano porodica debitovala u Americi. Tek sada osveženi Civic stiže i na evropsko tržište. Kao i ranije, ovde se nudi isključivo kao hečbek/liftbek.
Kao i u Americi, osvežena Honda Civic dobila je blago izmenjeno „lice“. U novom prednjem braniku više nema mesta za maglenke: kako su saopštili inženjeri, unapređena LED svetla sada se s maglom nose jednako dobro kao i zasebni reflektori. Maska hladnjaka dobila je krupnije saće, a farovi su uokvireni detaljima u boji karoserije. U paleti boja pojavila se nova nijansa plave nazvana Seabed, koja zamenjuje dosadašnju Premium Crystal. Tu su i naplaci novog dizajna, veličine 17 ili 18 inča.
Unutrašnjost je pretrpela vrlo malo promena. Na primer, potpuno digitalna instrument tabla (10,2 inča) sada je deo standardne opreme (ranije se doplaćivala), a za oblaganje krova koristi se crni materijal. Dekor kabine, uključujući ventilacione otvore, izveden je u mat hromu. U osnovnu opremu dodat je bežični punjač, dok skuplje verzije sada nude i grejanje volana, kao i ambijentalno osvetljenje sa višestrukim zonama.
U Evropi je obična Honda Civic i dalje dostupna isključivo s hibridnim pogonskim sklopom e:HEV. On se sastoji od dvolitarskog atmosferskog motora s direktnim ubrizgavanjem koji radi u ekonomičnom Atkinsonovom ciklusu, pogonskog elektromotora i posebnog generatora. Benzinski motor se povezuje sa točkovima samo pri visokim brzinama preko jednostepenog reduktora, dok većinu vremena pogon obavlja elektromotor. Ukupna snaga sistema ostaje ista – 184 KS i 315 Nm (u američkoj verziji snaga je 19 KS veća). Sportski model Honda Civic Type R izbačen je iz evropske ponude zbog strogih ekoloških normi.
Osvežena Honda Civic uskoro stiže kod evropskih zastupnika, ali cene još nisu objavljene u svim zemljama. Na primer, u Velikoj Britaniji restilizovani hibridni hečbek košta od 34.000 funti, dok u Nemačkoj dosadašnji modeli trenutno startuju od 39.500 evra, stoga verujemo da će cena verovatno biti viša.
AutoRepublika
(275)
Da li ova Honda toliko vredi, ono uloženo / dobijeno.
Mislim, ionako ima skromnu prodaju…
Od kompletne trenutne Hondine ponude u Evropi, ja mislim da je Civic e:HEV najbolja kupovina. Bar u tom „svetu Honde“. Civic u Srbiji startuje sa oko 36.990 ( ali je to „početna pregovarčka cena“ ). Prodajna cena je niža. I on kao klasičan hibrid ne bude mnogo skuplji ( razlika nije ni 10% ) od Golfa sa 1,5 MHEV motorom i DSG menjačem u srednjoj opremi ( uz par opcija ). Što je i logično, jer MHEV i HEV ne mogu da imaju istu cenu. U svetlu vrste pogonskog sklopa, opreme i dinamike tog Civica, on meni uopšte nije skup… Pročitaj više »
Znači, Vredi
U moru automobila, video sam jedan C-RV. I jedan Z-RV. Ali ni jedan jedini Civic. E sad, naše Srpsko tržište je statistička greška, ali da ga ne kupuju ljudi, ne kupuju ga.
U BG sve to može redovno da se vidi ( aktuelni modeli ), a juče me zamalo „ne ubi“ jedan metalik beli CRV ( ja bih bio kriv ). HRV čak ima i „na taksiju“. Na putu do posla skoro svaki dan vidim parkirana dva nova CRV-a, jedan ZRV (ali, u aktuelnoj gami, ZRV je ubedljivo najredja biljka na ulicama, zato je na njega i najveći popust ). Neka tri Jazz-a maltene redovno srećem ( jedan je i u mom bloku ). Ima ( novih ) aktuelnih Hondi u BG. Sad, da ih ima „kao blata“, nema, naravno. Smešno je… Pročitaj više »
Pa ni ti ne pomenu Civic…