Sledeći supersportski model Koenigsegga neće biti električni

Proizvođač supersportskih automobila Koenigsegg trenutno nema šta da prodaje, pa priprema potpuno novi model. Međutim, taj model sigurno neće biti električni, kako je otkrio osnivač i direktor kompanije. Prema njegovim rečima, potražnja za veoma snažnim električnim vozilima je izuzetno niska, a on smatra i da električni automobili više deluju kao roboti.

Švedski proizvođač ekskluzivnih supersportskih automobila postao je poznat po nizu izuzetno snažnih modela koji su često obarali brzinske rekorde. Pored velike snage i ekstremne posvećenosti detaljima, ove modele odlikuje i velika ekskluzivnost, najčešće se proizvodi samo nekolicina primeraka, koji već pri premijeri imaju osigurane vlasnike.

Situacija je danas došla dotle da kompanija više nema šta da ponudi, kako je u intervjuu za britanski magazin Top Gear otkrio Kristijan fon Kenigseg, osnivač i direktor brenda. Međutim, krajem sledeće godine ili početkom 2027. situacija bi trebalo da se promeni.

Naime, Kenigseg je potvrdio da kompanija radi na razvoju novog modela, koji bi trebalo da bude predstavljen za godinu dana, možda godinu i po. Iako detalji još nisu poznati, već sada je jasno da neće biti reč o električnom automobilu, iz dva ključna razloga.

Prvi razlog je naglo hlađenje tržišta, gde je potražnja za električnim supersportskim modelima trenutno veoma niska. Reči Kristijana fon Kenigsega nadovezuju se na prošlogodišnje izjave direktora marki Bugatti i Rimac o opadajućem interesovanju za električne hiperautomobile.

Drugi razlog zbog kojeg novi Koenigseggov model neće biti električni leži u tome što, iako osnivač ceni ubrzanje i glatku vožnju električnih vozila, smatra da im nedostaje istinska veza između vozača i mašine, što je ključno za sportske automobile.

„Ali posle nekog vremena, ako ste zaljubljenik u automobile, poželite da porazgovarate sa tom zveri, zar ne? Želite dijalog. To je razmena. Želite da čujete kako se oseća i u kakvom je raspoloženju. Želite pulsiranje, pumpanje, toplotu, zvuke, menjanje brzina, sve te aspekte koji joj daju život“, citira britanski magazin reči Kenigsega.

Kompanija je već predstavila hibridni model Gemera, čije je srce V8 motor. Međutim, čisto električni model nije u planu.

„Rekao bih da je električni automobil više kao robot. Ovo (novi model) je više kao zver“, dodao je osnivač kompanije upoređujući električne automobile sa aktuelnim Koenigseggovim modelom Sadair’s Speed, koji je trenutno najbrži model marke.

Situaciju na tržištu sportskih automobila Kenigseg je uporedio sa tržištem satova sedamdesetih godina. Kada su se pojavili kvarcni satovi, činilo se da je došao kraj za analogne mehaničke satove. Međutim, ljudi su im se s vremenom počeli vraćati jer su želeli ručno sklopljen, emotivno vredan predmet.

Koenigseggovi automobili trenutno nude performanse slične onima kod električnih automobila, ali uz znatno manju masu, što je izuzetno važno za sportske automobile. Ipak, u daljoj budućnosti, kompanija ne isključuje mogućnost razvoja električnog modela.

AutoRepublika

(47)