Pisasmo o tome da je partnerstvo sa kineskim IT-gigantom Huaweije iznedrilo više premijum brendova – među njima su Aito, Luxeed, Stelato, Maextro i Shangjie. Ove marke su rezultat zajedničkih projekata Huaweija sa kompanijama Seres, Chery, BAIC, JAC i SAIC. Sve one ulaze u sastav saveza HIMA – Harmony Intelligent Mobility Alliance. Nedavno je najavljen novi karavan Stelato S9T, a sada su se pojavili detalji o ovom modelu.
Tehničke informacije i nove fotografije kineske novine objavljene su u bazi kineskog Ministarstva industrije. Stelato S9T je praktično petovratna verzija sedana Stelato S9, koji je na domaćem tržištu predstavljen 2024. godine. Karavan ima nisko postavljeni haubu, LED farove povezane tankom svetlosnom trakom, jednostavan usisnik vazduha u donjem delu prednjeg branika, kao i lidar integrisan u krov (naravno, elektronika u vozilu je iz Huaweija).
Karavan ima kratke prepuste napred i pozadi, bočni profil krase točkovi sa višekrakim felnama, uvlačeće kvake na vratima i hromirani okvir u gornjem delu bočnih prozora. Zadnji deo krasi spojler na vrhu petih vrata, srebrna lajsna sa horizontalnim reflektujućim elementima, kao i celovit zadnji far sa neobičnim svetlosnim potpisom i tankom hromiranom trakom iznad njega.
Dimenzije karavana Stelato S9T iste su kao kod sedana: dužina 5.160 mm, međuosovinsko rastojanje 3.050 mm. Širina karavana je 2.005 mm (što je 18 mm više nego kod sedana), dok je visina 1.492 mm (za 6 mm viša). Enterijer još uvek nije zvanično prikazan, ali se očekuje da bude identičan onome u sedanu S9. U tom slučaju, na prednjoj tabli bi trebalo da se nađe digitalna instrument tabla od 12,3 inča i centralni ekran multimedijalnog sistema dijagonale 15,6 inča.
Kao što se i očekivalo, Stelato S9T će se na kineskom tržištu prodavati sa istom tehnikom kao i sedan. Za sada je potvrđena samo jedna potpuno električna verzija – sa jednim elektromotorom snage 309 KS, postavljenim na zadnjoj osovini. Podsetimo, sedan postoji i u verziji sa dva motora i pogonom na sve točkove, ukupne snage 525 KS. Informacija o bateriji nema u zvaničnoj bazi kineskog ministarstva, ali se pretpostavlja da će biti ista kao kod S9 – litijum-jonska baterija kapaciteta 100 kWh.
Druga opcija je hibridni pogon, koji uključuje benzinski turbo-motor zapremine 1,5 litara i snage 160 KS, koji služi kao generator za dopunu baterije (kapacitet nije naveden, kod sedana postoje verzije od 37 i 53,4 kWh), kao i isti 309-konjski elektromotor na zadnjoj osovini. Domet hibridne i električne verzije biće objavljen naknadno.
Zvanična prezentacija Stelatoa S9T održaće se u septembru ove godine, a cene će biti saopštene bliže početku prodaje. Za sada, početna cena sedana Stelato S9 na kineskom tržištu iznosi 309.800 juana.
AutoRepublika
(149)
Ovu temu imali smo prekjuce?
Da ponovim – sjajan auto!
Za jednog početnika u svijetu automobila izgleda odlično.Sa druge strane planete, jedan novi električni Mercedes, izgleda kao automobil iz crtanog filma.U šta potroši Mercedes više od 100 godina svoje istorije.???
100% saglasan! Osim „za jednog pocetnika…“ – ovaj auto je uradjen superprofesionalno! Taj kvalitet je sve cesci u Kini!