
Nasuprot verovanju da je Toyota omiljeno prevozno sredstvo u Sjedinjenim Američkim Državama, i dalje postoji dosta kategorija u kojima japanski proizvođač vozila nije bestseler. Primera radi, model Tundra nikada nije uspeo da ostavi značajniji trag u kategoriji velikih pikap kamioneta, a slična situacija je u klasama velikih krosovera i terenaca gde uglavnom gospodare General Motors i Ford. U kategoriji minivanova, korporacija Chrysler je uglavnom dominirala još od ranih osamdesetih godina prošlog veka, ali ako je suditi po prodajim rezultatima u prvih šest meseci ove godine, uskoro će doći do smene u vođstvu.
U prvoj polovini 2025. godine, Chrysler Pacifica prodata je u 50.335 primeraka, što je 29% manje u odnosu na 70.882 jedinica u istom periodu prošle godine. Iako i dalje popularna, Pacifica više nije broj jedan.
Njeno mesto zauzeo je novi lider Toyota Sienna, koja je sa 52.762 prodata primerka ostvarila skok od čak 60% u odnosu na 32.868 iz prve polovine 2024. Ni Honda Odyssey ne zaostaje, s 50.033 jedinica prodatih od januara do juna 2025, zabeležila je ozbiljan rast u odnosu na 39.257 vozila iz istog perioda 2024. godine. Kia Carnival, sve popularniji izbor među porodičnim vozilima, skočila je sa 21.083 na 33.152 prodata vozila. Jasno je da je većina minivanova u SAD-u ušla u 2025. sa ozbiljnim vetrom u leđa. Osim Pacifice.
Toyota je napravila odvažan potez i ponudila isključivo hibridni pogon za Siennu, u varijanti sa prednjim ili električnim pogonom na sve točkove (pomoću zadnje električne osovine, a ne klasičnog sistema AWD). Osnovna cena za modelsku 2025. godinu iznosi 39.485 američkih dolara, a potrošnja goriva je impresivna do 6,5 l/100 km u verziji sa FWD i 6,7 l/100 km za AWD. Takođe je potrebno spomenuti da je Sienna i za oko tri hiljade „zelembaća“ pristupačnija nego konkurencija iz Chryslera i Honde.
Amerikanci su možda zaboravili na minivanove, ali prodajni rezultati za 2025. jasno pokazuju da se oni vraćaju, samo u novom ruhu. Hibridi preuzimaju primat, a Toyotina Sienna sada je najprodavaniji minivan u SAD-u. Chrysler Pacifica, nekada neprikosnovena, sada mora ozbiljno da preispita svoju ponudu ako želi da ostane u igri. Jedno je sigurno, porodični prevoz se menja, ali potreba za prostranim, praktičnim vozilima nikada ne izlazi iz mode.
AutoRepublika
(154)
Bravo za MPV i Toyotu.