Uprava japanskog proizvođača automobila kom ne cvetaju ruže, Mitsubishija Motorsa želi da uveća obim godišnjih isporuka na evropskom tlu i to za 20 do 30%. Ideja se temelji na uvođenju „novih“ a u stvari preimenovanih modela Renaulta s grbom Mitsubishija. Jedan takav se sprema da se pokloni publii već tokom ove nedelje.
Mitsubishi Motors je na početku tekuće decenije planirao da napusti evropsko tržište ulred pada prodaje i nedostatka novih proizvoda pogodnih za ovo tržište, ali se onda predomislio i odlučio da Evropu preplavi klonovima Renaultovih modela. Prvi ovakvi modeli su došli s oznakom Mitsubishija ASX-a, kao preimenovanog Renaultovog Captura, a onda i novi Mitsubishi Colt (preimenovani Renault Clio). Testovi potražite u našoj arhivi. Da dodamo da je ovaj primitivni trik uspeo, pa je 2024. godine prodaja Mitsubishija u Evropi, prema podacima ACEA-a, porasla za 42,2% na 60.873 automobila.
U međuvremenu, u prvih pet meseci ove godine, prodaja Mitsubishija u Evropi je pala za 31,2% na 21.289 jedinica, ali je to posledica postepenog povlačenja sa tržišta jeftinog hečbeka Specea Stara (u Americi takođe poznatog kao Mitsubishi Mirage) i kompaktnog krosovera Eclipsea Crossa prve generacije. Mitsubishi Space Star neće biti zamenjen, a japanski Eclipse Cross će biti odmenjen istoimenim električnim krosoverom francuske proizvodnje – restilizovanim Renaultom Scenicom E-Techom. Premijera evropskog Mitsubishija Eclipse Crossa druge generacije očekuje se u septembru.
Još jedan novi Mitsubishijev model za Evropu će debitovati koliko sutra. Videćemo novi Grandis. Mitsubishi je pre petnaest godina nudio minivan pod ovim imenom, a sada će ga dobiti klon kompaktnog krosovera Renaulta Symbioza koji se sklapa u Španiji. Podsetimo se da je Symbioz, u stvari, malo izduženi Renault Captur. Stoga će novi Mitsubishi Grandis biti izdužena verzija aktuelnog Mitsubishija ASX-a.
Novi preimenovani modeli sa oznakama japanske marke će, prema rečima izvršnog direktora Mitsubishi Motorsa Europe, Franka Krola, koje je preneo Automotive News Europe, kompaniji omogućiti da poveća obim prodaje u Evropi na 75 do 80 hiljada automobila godišnje, . Mitsubishijeva inženjerska škola u Evropi će biti predstavljena u narednim godinama samo nedavno ažuriranim krosoverom Outlenderom, a u Evropi se nudi isključivo u plug-in hibridnoj verziji.
Mitsubishi na drugim tržištima takođe planira da se razvija preko partnerskih modela. U SAD-u će biti klon novog Nissan Leafa, a u Australiji i Novom Zelandu, klon jednog od Foxtronovih modela.
AutoRepublika
(203)
