Ferrari odložio svoj prvi „pravi“ električni automobil zbog „nulte“ tražnje

Ako sve bude išlo po planu, prvi potpuno električni Ferrari biće predstavljen ove jeseni. Drugi električni model ove marke trebalo je da se pojavi krajem naredne godine, a upravo taj automobil je trebalo da bude pravi test za Maranelo — serijski model, za razliku od prvog EV, koji je zamišljen kao model ograničene proizvodnje. Međutim, izveštaj agencije Reuters, koji se poziva na dva anonimna izvora, tvrdi da je lansiranje drugog modela odloženo za 2028. godinu. Razlog? Prema jednom izvoru, potražnja za potpuno električnim Ferrarijem je „nula“.

Kao i mnogi drugi proizvođači, Ferrari izgleda da je usporio plan elektrifikacije. Električni model koji ćemo videti ove godine biće serijski automobil, ali Ferrari ga vidi više kao simboličan početak svojih ambicija u segmentu visoko-performansnih električnih vozila — segmentu u koji je zakoračio vrlo oprezno i s odlaganjem. Jedan izvor opisao je automobil za Reuters kao „netipičan“ za Ferrari, veći od ostalih modela kompanije, ali nije SUV. Uz ograničenu proizvodnju, ne očekuje se da će zameniti neki od postojećih modela u osnovnoj ponudi.

Po svemu sudeći, taj drugi EV, koji sada očekujemo 2028. umesto krajem 2026, trebalo je da bude nosilac Ferrarijeve električne ponude — ako tako nešto uopšte može da postoji. Reuters navodi da je bilo planirano da se proizvede 5.000 do 6.000 jedinica u periodu od pet godina. Iako još uvek nema mnogo detalja o tom modelu, upravo se na njega Ferrari posebno oslanjao. Nažalost, prema rečima izvora, potražnja među Ferrarijevim kupcima jednostavno nije dovoljna da bi se opravdala takva proizvodnja.

Ipak, postoji i pozitivna strana odlaganja — Ferrari sada ima više vremena da usavrši proizvod, što verovatno i nije loša stvar, imajući u vidu koliko značaja kompanija pridaje tom modelu. Zanimljivo je da Ferrari ovu temu drži u velikoj tajnosti, što je suprotan pristup od onog koji je primenila Lamborghini sa modelom Lanzador. Taj automobil smo prvi put videli pre skoro dve godine — čak pet godina pre planiranog početka prodaje 2028. godine. Baš kao i Ferrarijev ovogodišnji EV, i Lanzador je veći od svih Lamborghinija koji nisu Urus, ali takođe nije klasični SUV.

Lamborghini naravno ima pristup naprednoj tehnologiji Volkswagen grupe, koja je već zrela i razvijena. Ferrari, s druge strane, prvi put kreće tim putem i, sasvim očekivano, želi da taj korak napravi kako dolikuje. Jer, prvi utisak se ostavlja samo jednom – naročito kada je u pitanju prvi električni Ferrari.

AutoRepublika

(125)