Pogea predstavio restomod na bazi Mercedes-Benza SL-a generacije R107

Podelite sa prijateljima:

Tjuning-atelje Pogea, koji je 1997. godine osnovao Eduard Požea, ne libi se da stvari nazove pravim imenom: prema mišljenju Eduarda i njegovog tima, unapređivanje savremenih automobila postaje sve teže zbog ekoloških ograničenja i kontrole proizvođača, koji gotovo u realnom vremenu nadgledaju svako mešanje u tehniku i elektroniku vozila.

Zato se Pogea poslednjih godina sve više fokusira na doradu klasičnih automobila, a najsvežiji primer tog pristupa je Project 107.

Project 107 je baziran na Mercedes-Benz SL generacije R107, koji se proizvodio od 1971. do 1989. godine. Demonstracioni primerak izrađen je na osnovu modela Mercedes-Benz 450 SL iz 1979. godine, namenjenog američkom tržištu, a koji je bio čuvan u filmskom studiju Warner Bros. u Kaliforniji.

Originalna karoserija u potpunosti je ispražnjena, očišćena, restaurirana, ojačana savremenim materijalima i ofarbana u karakterističnu sivu nijansu Pogea Grey.

Originalni Mercedes-Benz 450 SL bio je opremljen 4,5-litarskim atmosferskim V8 motorom (M117) snage 225 KS u kombinaciji sa trostepenim hidromehaničkim automatskim menjačem. Nasuprot tome, restomod Project 107 dobio je savremeniju mehaniku iz modela Mercedes-Benz C 55 AMG (generacija W203): 5,4-litarski atmosferski V8 motor (M113), koji je dorađen i pojačan sa 367 na 400 KS, kao i petostepeni automatski menjač.

Takođe su na SL prebačeni i određeni elementi šasije, upravljački sistem, elektronika i bezbednosne komponente iz snažnog AMG-sedana.

U vešanju se nalaze podesive amortizerske jedinice KW Variant 3, dok su snažne Bremboove disk-kočnice takođe preuzete sa modela C 55 AMG.

Pogea je razvila sopstvene kovane felne od 19 inča, obuvene u niskoprofilne gume Michelin Pilot Sport 4 S, ali na zahtev kupca, automobil se može opremiti klasičnim felnama i gumama sa višim profilom, kako bi izgled bio autentičniji.

Unutrašnjost Projecta 107 predstavlja kombinaciju elemenata originalnog roudstera i C 55 AMG-a. Prednja sedišta Recaro Ergomed presvučena su fabričkom perforiranom kožom iz Mercedesove ponude. U komandnu tablu ugrađen je novi klima-uređaj Restomod Air, dok retro-radio upravlja savremenim ozvučenjem marke Steg, koje uključuje i sabvufer.

Iz Pogeae ističu da se, s obzirom na to da je većina komponenti u restomodu originalno Mercedesova, vozilo bez problema može servisirati u bilo kojem ovlašćenom Mercedes-Benzovom servisu. Takođe, automobil u potpunosti ispunjava sve zahteve TÜV-a (nemačkog tehničkog pregleda).

Cena Projecta 107 nije zvanično navedena, ali je jasno da nije niska i da zavisi od stanja donorskog vozila i individualnih zahteva kupca – na primer, umesto mehanike iz modela C 55 AMG iz sredine 2000-ih, u klasični roudster mogu se ugraditi i savremeniji i snažniji sklopovi.

AutoRepublika

(76)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.