Cadillacova porodica „V“ je bogatija za još jednog člana
Videti slovo „V“ na Cadillacu je jednako impresivno kao ono „M“ na BMW-u ili „AMG“ na Mercedesu. Reč je o vozilima visokih performansi razvijenim od strane ove marke General Motorsa za proizvodnju premijum četvorotočkaša. I ponuda je zaista impresivna, sa modelima kao što su CT5-V Blackwing i Escalade-V sa čak 668 konjskih snaga, a protekle godine smo mogli da vidimo i prvi „V“ na struju.
Reč je o modelu Lyriq-V sa 615 „grla“ i ubrzanjem od nule do 100 km/h za samo 3,3 sekunde, pa je postalo jasno da je samo pitanje kada će takva značka biti iskorištena i za ostale električne modele kompanije. Ispred nas je sada manji Optiq-V i barem na papiru pokazuje da pripada istoj porodici kao spomenuta braća.
Za početak, obični Optiq je već bio prilično brz automobil, sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za oko 5,2 sekunde. Međutim, u eri električnih vozila, kada standardi brzine postaju sve viši, pogonski sistem sa 300 konjskih snaga nije više dovoljan da uzbudi strastvene vozače. Tu na scenu stupa Optiq-V.
Novitet deli pogonski sklop s većim Lyriqom-V, koji poseduje dva motora i pogon na sva četiri točka. Ipak, zbog manje baterije, Optiq-V razvija 519 konjskih snaga i impresivnih 650 Nm obrtnog momenta, dok Lyriq-V ima 615 spomenutih „grla“. Cadillac tvrdi da novi Optiq-V može da ubrza od 0 do 100 km/h za samo 3,5 sekunde.
Naravno, poboljšane performanse dolaze uz određene kompromise. Kapacitet baterije je smanjen u odnosu na obični model, zbog čega je domet manji – s jedinicom kapaciteta 85 kWh, Optiq-V može da pređe oko 440 kilometara, što je otprilike 40 kilometara manje od standardnog Optiqa.
Ali Optiq-V nije samo brz na pravcu. Aleks Dos, glavni inženjer projekta, ističe da je ovaj model osmišljen da bude idealan za vožnju krivudavim putevima. To podrazumeva snažne Bremboove kočnice sa šest klipova, preciznije upravljanje, nanovo podešeno i pritegnuto oslanjanje i Continentalove letnje pneumatike Sport Contact 6, što sve zajedno vožnju čini izuzetno dinamičnom i zabavnom.
Novitet se na prvi pogled razlikuje od standardnog modela po specifičnom dizajnu prednjeg dela, sa jedinstvenom matricom u obliku slova V koja je smeštena u lažnoj rešetki hladnjaka. Dominira plava boja koja je prisutna i spolja i unutra, pa je vidimo od kočnih čeljusti, preko zadnjih bočnih prozora, sve do unutrašnjosti sa plavim detaljima na instrument tabli, naslonima za sedišta i sigurnosnim pojasevima.
Još jedna novina jeste da će Optiq-V biti prvi GM-ov model opremljen punjačem tipa NACS, što znači da će imati pristup široko rasprostranjenoj Teslinoj mreži Supercharger, što predstavlja veliki plus za one koji često putuju na duže relacije.
Cadillac planira da Optiq-V stigne na tržište ove jeseni, sa početnom cenom od oko 68.795 američkih dolara.
AutoRepublika
(37)
