BMW planira da ovog leta na evropskom tržištu uđe u seriju ažuriranja modela, od kojih će jedno uticati na X3. Generacija koja nastupa pod kodnom oznakom G45 i koju stavismo na iskušenje oko Nove godine za nama, tada će dobiti novu opciju za suknjice koje dolaze kao dekor pragova u paketima M Sport i M Sport Pro. Pored toga, perjanični varijetet u liniji ovog krosovera, onaj koji nosi indeks M50 takođe dodaje ovu stavku na listu opcionala. Ali, prema novim izveštajima zapadnih medija, na pomolu je značajnija promena.
Naše nemačke kolege koje uređuju sadržaj portala Bimmer Today uživaju solidnu reputaciju u pogledu verodostojnosti objavljenih informacija i oni kažu da će BMW unaprediti kvalitet enterijera X3. Čini se da proizvođač luksuznih automobila pokušava da odgovori na neke od kritika u vezi sa materijalima korišćenim u novom X3, a koji je i prema našoj percepciji, ocenu do dve manje plemenit u poređenju s onim koji krasi prethodnu generaciju koja je promovisana pod kodnom oznakom G01. Primerci koji budu sklapani u drugom delu leta, novim vlasnicima će omogućiti da uživaju u kultivisanijim, plemenitijim panelima i oblogama koje su montirane u unutrašnjosti vozila.
Najavljena promena će, slično kao što se to desilo i sa Serijom 5, bez mnogo pompe biti provučena i kroz X3. Pomenuti sedan je profitirao za sjajne crne tastere kojim se kontrolisao položaj prozorskih stakala, dok će koc S3 takođe biti eliminisane jeftine, plastične tipke, što bi zaista moglo da doprinese boljem doživljaju luksuza unutar vozila. Međutim, sjajne površine su obično magneti za otiske prstiju, posebno u oblastima koje se često koriste, kao što su pomenuti prekidači za prozore. U idealnom slučaju, automobil dostojan oznake luksuzne marke trebalo bi da ima aluminijumske prekidače svuda, ali teško da će BMW ovde da se otvori, isuviše je velika glad za profitom. Naravno, ovo može odbijati kupce i opet uticati na ostvarenu dobit, ali na potpuno neželjeni način.
Ipak, to je napor koji je BMW spreman da uloži, posebno imajući u vidu koliko rano ovo ažuriranje stiže u životni ciklus proizvoda, koji je takoreći potpuno svež u katalogu. Na kraju krajeva, isporuke nisu počele do poslednjeg tromesečja prošle godine, i to samo u Evropi i Sjedinjenim Državama. Drugi regioni su morali da čekaju do početka 2025. Neobično je da automobilska kompanija, luksuzna ili ne, revidira unutrašnjost modela pre njegovog ažuriranja sredinom ciklusa, što nam govori da su se Bavarci i sami uverili u to koliko su se opekli, što se posebno odnosi i na muzički uređaj koji je deo serijske opreme.
Deluje da BMW čini stidljiv korak u pravom smeru. Nadamo se da će restilizovani X3 doneti značajnija unapređenja a BMWblog prenosida je plan plavo-bele marke da s ažuriranim X3 debituje od decembra 2028. godine.
Bavarski div će neke od modela do tada prebaciti na iDrive X. Krosover X3, najprodavaniji model ovog brenda na globalnom nivou, usvojiće renoviranu kontrolnu tablu sa centralnim displejom. Očekuje se da će veliki ekran osetljiv na dodir, verovatno veličine 17,9 inča, stići uz Panoramic Vision. Videćemo tehnološki debi sledeće generacije ovog septembra na iX3. Ali, o tome u posebnom tekstu, možda već sutra…
Uzgred, trebalo bi reći da je naš utisak u pogledu regresa BMW-a kod opredeljivanja kvaliteta upotrebljenih materijala u enterijeru, identičan i kod novog i starog električnog Minija, gde novi glatko može da zavidi starom po ovom pitanju.
AutoRepublika
(274)
Jeste da pojedini plastični elementi enterijera u X3 deluju „luksuzno“ kao da su iz Sandera ili Jarisa, ali, sve to je ipak samo plastika 😊
Meni su ergononski daleko iritantnije ovo unutrašnje kvake. To im je zaista teški promašaj.
Blagi užas.
Sreća da je eko koža na sedištima. Nekada se to zvalo skaj.
Rafal i redizajnirani Austral izgledaju odlicno, ako ne i bolje od BMW modela X2/3/4.
Steta sto im motorizacija nije na nivou.