Predstavljen Trumpchi S9 kao drugi brat u porodici
Kineski koncern GAC je u martu na kinesko tržište lansirao krosover Trumpchi S7, a koji je postao prvi u novoj porodici elektrifikovanih modela. A na Salonu automobila u Šangaju, svetlo dana je po prvi put ugledao i prestižniji brat po imenu Trumpchi S9. Oba ova automobila krasi veoma visok stepen unifikacije, to jest duet deli veliki broj komponenti i karakteristika!
Posmatrano od spolja, veća „devetka” se praktično ne razlikuje od modela po imenu S7. Oba automobila su izvedena u novom korporativnom stilu brenda, ali se vizuelna razlika između njih bukvalno svodi na nijanse. Na primer, Trumpchi S9 poseduje okrugle lukove točkova umesto ugaonih, a tamni vertikalni umeci su nestali s prednjih vrata.
Postoji i nekakva razlika u dimenzijama, ali ona nije tolika da je oko lagano zapazi. Dužina modela po imenu S9 je 5.060 milimetara (nasuprot 4.900 mm), širina je 1.950 mm, visina je pak 1.760 mm. Međuosovinsko rastojanje je na nivou od 2.930 mm umesto 2.880 mm kod brata nazvanog S7. Prečnik naplataka je 20 ili 21 inča, a za karoseriju se može naručiti dvobojna koloritna šema.
Razlike u unutrašnjosti su očiglednije. Model S9 (s više prestiža) poseduje trunku tradicionalniji dizajn. Na primer, ekran instrumentacije je uredno integrisan u prednju ploču, umesto da je postavljen na nju. I otvori za ventilaciju (provetravanje) su vidljivi, dok su kod modela po imenu S7, isti skriveni u unutrašnjim pločama.
Unutrašnjost sada nudi ukrasne umetke nalik drvetu. Konfiguracija centralnog tunela na dva nivoa je takođe redizajnirana. Trumpchi S9 se nudi u verzijama sa dva ili tri reda sedišta. U drugom slučaju, drugi red pruža odvojena sedišta sa električnim pogonom u više smerova podešavanja. Dodatne pogodnosti uključuju veliki preklopni sto na zadnjem delu suvozačevog sedišta i „TV“ koji visi sa plafona.
Krosover Trumpchi S9, kao i niže pozicionirana „sedmica“, zasnovana je na novoj univerzalnoj platformi EV+, kreiranoj za električne automobile i plag-in hibride. Do sada je S9 najavljen samo u jednoj verziji, i to s 1,5-litarskim turbobenzinskim motorom, koji razvija 160 konjskih snaga i većinu vremena radi kao generator, iako se može pri velikoj brzini priključiti direktno na prednje točkove.
Glavni potisak daju dva elektromotora (po jedan na svakoj osovini), ali njihovi parametri još nisu objavljeni. S druge strane, znamo da verzija s pogonom na sva četiri točka, Trumpchi S7 raspolaže s 501 konjskom snagom.
Trumpchi S9 je već prisutan, u smislu otvorenih poružbina na domaćem terenu, i to pre početka proizvodnje. U narednim mesecima će se pojaviti kod kineskih distributera, a tada će biti poznato više detalja o novoj perjanici.
(80)
Dobro uradjen posao. Dizajn felgi mi se posebno dopada. Jedino je prednji zid malo prazan, nedostaje nekakva karaktiristicna maska, ako je GAC uopste ima.