Klasični Defender 90 dobija drugi život sa V8 motorom i otvorenim krovom

Kompanija JLR nikako ne želi da pošalje klasični Land Rover Defender u penziju. Ovom veteranu su već nekoliko puta produžavali život specijalnim serijama sa V8 motorima, ali prošle godine su zalihe delova za takve modele presušile, pa su se Englezi preusmerili na fabričke restomode. Ovih dana, odeljenje Land Rover Classic je u okviru programa Works Bespoke predstavilo još jedan zanimljiv projekat.

Dok su prošlogodišnji restomodi odavali počast klasičnom „Zaštitniku“ u najširem smislu, novo delo sa dugim nazivom Klasični Defender ima konkretnog prethodnika. Njegovo ime je Defender Soft Top NAS 90, dakle, to je verzija sa kratkom bazom i otvorenim krovom, prilagođen američkoj homologaciji iz 1990-ih. Za izradu restomoda koriste se isključivo klasični Defenderi 90 proizvedeni između 2012. i 2016. godine.

Na donatorski automobil ugrađuje se novi ram krova, na koji se montira mekani krov – standardno u crnoj boji, ili u nijansama Sand, Dark Khaki ili Navy. Takođe je dostupan i skraćeni krov („bikini“), koji pokriva samo prednja sedišta. Sama karoserija može biti obojena u jednu od 49 nijansi iz Works Bespokeovog kataloga, a postoji i mogućnost izrade jedinstvene boje po želji kupca.

Međutim, program personalizacije tu tek počinje – kupac može birati i mnoge druge detalje, kao što su maska hladnjaka, ručice vrata ili grafika na karoseriji. Na raspolaganju su dva tipa felni: od 16 ili 18 inča, sa dvobojnom izradom. Opcije za individualizaciju se nastavljaju i u unutrašnjosti, gde je ponuđeno pet varijanti jednobojne i još osam dvobojnih kombinacija presvlaka. Takođe postoji veliki izbor dekorativnih umetaka. Među zanimljivim opcijama ističu se, na primer, nosači za surf daske u tovarnom prostoru, kao i ugrađeni vinski frižider.

Što se tehnike tiče, koristi se proveren sklop sa prethodnih restomodova. Pod haubom se nalazi atmosferski petoitarski V8 motor sa 405 KS i 515 Nm obrtnog momenta, poznat iz poslednjih fabričkih verzija Works V8. Uparen je sa osmostepenim automatskim menjačem ZF i klasičnim pogonom na sve točkove. Da bi mogao da izdrži povećana dinamička opterećenja, Defender je opremljen Eibachovim oprugama i stabilizatorima, Bilsteinovim amortizerima, kao i Alconovim kočnicama sa uvećanim diskovima (335 mm napred i 300 mm pozadi) i četvoroklipnim čeljustima napred.

Svi radovi na izradi restomodova obavljaju se u fabrici u Solihalu u Engleskoj, gde su se nekada proizvodili i originalni Defenderi. Cena restomoda Classic Defender V8 Soft Top počinje od 195.000 funti – i to bez poreza! Ipak, za vozila se nudi garancija od godinu dana bez ograničenja kilometraže.

AutoRepublika

(177)