Prošli su dani kada je Subaru izbacivao nove modele s oznakom WRX STI a koji su oživljavali ikoničan zvuk i visoke performanse. Japanski proizvođač vozila je tokom poslednjih nekoliko godina sve više skretao pažnju ka praktičnijem i ekološki osvešćenom imidžu sa novim generacijama modela poput Outbacka i Forestera. Međutim, prema rečima Dejvida Strita, evropskog šefa Subarua, čini se da se marka konačno sprema da ponovo usmeri pažnju na svoje sportske korene.
Ali evo preokreta. Iako obožavaoci Subarua možda žude za slavnim vremenima modela STI sa unutrašnjim sagorevanjem goriva, ti dani su definitivno iza nas. Strito je nedavno razgovarao sa kolegama iz britanskog magazina Autocara, što je učinio na Njujorškom sajmu automobila, gde je potvrdio planove brenda da vrati zabavu u svoje modele, ali u sasvim drugačijem obliku.
Subaru je za mnoge sinonim za WRX STI. To nije samo automobil, to je kulturna ikona koja predstavlja performanse, reli nasleđe i sposobnost za vožnju u svim vremenskim uslovima. Strito je ponovio ovaj sentiment, ističući to sledećim rečima: „Pitajte prosečnu osobu šta znači Subaru, i ona će reći STI. To se ne može odvojiti od Subarua. Tako da moramo da vratimo sportski duh firme.“
Ovo naročito odjekuje u Severnoj Americi, gde je Subaru uspeo da održi zdravu vezu sa entuzijastima koji teže performansama. Međutim, u Evropi je priča drugačija. Subaruovi voljeni modeli WRX i BRZ više nisu dostupni na tom kontinentu zbog strogih bezbednosnih i emisijskih regulativa. Za mnoge evropske obožavaoce brenda, gubitak ovih modela je bolan, ali Strito je uverio da marka planira povratak.
Pa, kako tačno japanski gigant planira da ponovo oživi svoju sportsku liniju? Odgovor je jednostavan, a on sadrži reč „elektrifikacija“. Prema Stritu, električni automobili pružaju jedinstvenu priliku za Subaru da ponudi snagu, performanse i sposobnost pogona na svim točkovima koju entuzijasti žele. „Sa EV-om, imate snagu i performanse, i imate sistem pogona na sve točkove“, objasnio je prvi čovek brenda za tržište Starog kontinenta.
Subaruov prelazak na električne performanse, deo je šireg trenda u automobilskoj industriji, gde se tradicionalni sportski četvorotočkaši preoblikuju i dolaze kao električni. I dok je Subaru već posvećen elektrifikaciji sa modelima poput Solterre, njegov sportski karakter je na putu da se ponovo probudi.
Strito je otkrio da kompanija takođe radi na „sportskim modelima“ u prostoru električnih vozila, a saradnja sa Toyotom može igrati ključnu ulogu u stvaranju ovih novih automobila. Kada su ga pitali da li će Subaruova saradnja sa Toyotom pomoći u razvoju budućih sportskih automobila, Strito je odgovorio „Naravno da da.“ Čak je spomenuo mogućnost budućeg STI-ijevog modela inspirisanog Svetskim reli šampionatom (WRC), sa ikoničnom plavo-zlatnom bojom.
Iako možda ne bude to tradicionalni WRX STI iz prošlosti, budući Subaruovi sportski modeli imaju mnogo potencijala. Entuzijasti mogu da očekuju novu vrstu modela koja je tiša, efikasnija i bolja za životnu sredinu, ali koja i dalje zadržava sportski duh marke.
Na kraju, Subaruov prelazak na elektrifikovane performanse nije samo pogled u budućnost; to je prilika da se redefiniše šta znači biti sportski u novoj eri automobilske tehnologije. Videćemo da li će ti budući modeli da zadrže isti zvuk tipa „Brap!“, ali jedno je sigurno: Subaruov sportski duh još uvek nije nestao.
AutoRepublika
(156)
Hoće li biti neki „boxer“ elektromotor ?
😊