Superautomobil iz Štutgarta Elektron Quasar od 2.400 KS spreman za premijeru

Kompaniju Elektron Motors GmbH osnovao je turski vozač trka, inženjer i preduzetnik Armagan Arabul. Odrastao je sa strašću prema automobilima i snom da postane najbrži na svetu, a taj san i dalje živi kroz njegov projekat – superautomobil Quasar.

Njegov otac, jedan od pionira energetskog sektora u Turskoj, omogućio mu je kvalitetno obrazovanje na Univerzitetu u Batu u Velikoj Britaniji. Nakon studija, Armagan je radio kao inženjer-konstruktor i menadžer projekata u različitim kompanijama, a kasnije se posvetio tjuningu i automobilskim trkama. Njegov otac želeo je da uđe u porodični biznis, ali je Armagan odlučio da osnuje sopstvenu firmu – tako je 2015. nastala kompanija Elektron Innovativ, koja je 2020. predstavila svoj prvi električni superautomobil Electron One.

Međutim, pandemija COVID-19 usporila je razvoj modela Electron One, a kompanija se u međuvremenu preselila u Nemačku, gde je postala Elektron Motors GmbH. Prvobitno je sedište bilo u Frankfurtu na Majni, ali je nedavno premešteno u Štutgart. Prema informacijama nemačkog časopisa Auto, Motor und Sport, koji prati dešavanja u jednom od najvažnijih automobilskih centara Nemačke, premijera superautomobila Elektrona Quasara održaće se ove godine.

Quasar je prvi put najavljen 2021. godine kao vodeći model Elektron Motorsa, ali je do sada postojao samo u obliku rendera. Prošlog leta kompanija je prikazala ugljenični monokok sa pričvršćenim točkovima, ali bez vešanja. Nedavno je Elektron Motors objavio da uspostavlja distributersku mrežu u saradnji sa partnerom iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, što nagoveštava skori početak prodaje.

Elektron Quasar biće opremljen četvoromotornim električnim pogonom koji će razvijati 2.400 KS i 3.000 Nm obrtnog momenta. Svaka osovina imaće po dva elektromotora povezanim sa dvostepenim menjačem, dok će međuosovinski diferencijali imati mehaničke blokade.

Relevantni podaci:

• masa vozila: 1.400 kg,
• kapacitet baterije: 64,7 kWh (domet još nije objavljen),
• vešanje: dvostruke poprečne viljuške sa „push-rod“ amortizerima, prilagodljive postavke,
• kočnice: ugljenično-keramičke.

Što se tiče performansi, Elektron Quasar će ubrzavati od 0 do 100 km/h za 1,65 sekundi, a do 300 km/h za 7 sekundi. Maksimalna brzina biće elektronski ograničena na 450 km/h.

Opcioni Nordschleife Package uključivaće aktivnu aerodinamiku, zahvaljujući kojoj bi Quasar trebalo da pređe Severnu petlju Nirburgringa za 5 minuta i 10,118 sekundi, prema simulacijama. Ako se to zaista ostvari, bio bi brži od Porschea 919 Hybrid Evo, koji drži rekord od 5 minuta i 19,546 sekundi.

Elektron Motors planira da proizvede samo 99 primeraka Quasara, a početna cena će iznositi 2,2 miliona evra, plus porezi. Pored Quasara, kompanija razvija i drugi model – Elektron Truva, električni superautomobil sa 1.400 KS, čija bi početna cena trebalo da bude oko 600.000 evra. Ipak, Truva je još u fazi skica i nema konkretnih podataka o njegovoj proizvodnji.

AutoRepublika

(85)