
Osveženi krosover Toyota bZ4X postao snažniji i dobio veći domet
Na evropskoj prezentaciji električnih vozila marke Toyota, pored novog modela Toyota C-HR+, predstavljen je i osveženi krosover Toyota bZ4X. Ovaj model je pre četiri godine postao prvi masovni električni automobil kompanije, a prodaja je pokrenuta na svim ključnim tržištima. Međutim, ni na jednom od njih nije postigao značajan uspeh, pa se ovo osveženje ne može nazvati samo restilizacijom, već i ispravljanjem prethodnih grešaka.
Električni krosover dobio je novi, agresivniji prednji branik i bumerang farove, što ne samo da poboljšava aerodinamiku, već i smanjuje buku i vibracije u kabini. Toyota je za to dodatno podesila ogibljenje. Model i dalje zadržava crne lukove oko točkova, kao i povezane zadnje farove i dvostruki spojler na zadnjem delu.
Unutrašnjost je doživela radikalne promene. Ističe se potpuno nova komandna tabla sa 14-inčnim ekranom multimedijalnog sistema. Ispod ekrana nalaze se fizički dugmići i tasteri za kontrolu klime i audio sistema. Centralna konzola sada uključuje dvostruku platformu za bežično punjenje i novi selektor menjača. Digitalna instrument tabla je i dalje pomaknuta ka vetrobranu, ali sada ima novi oblik.
Toyota bZ4X i dalje koristi modularnu platformu e-TNGA, ali sada ima novu generaciju motora sa silicijum-karbidnom elektronikom. Ponuda modela proširena je sa novom osnovnom verzijom, koja ima bateriju od 57,7 kWh i jedan elektromotor snage 167 KS na prednjoj osovini.
Osnovna baterija sada ima povećan kapacitet sa 71,4 na 73,1 kWh, dok je snaga motora porasla za 20 KS, pa sada razvija 224 KS.
Top verzija sa dva motora i pogonom na sve točkove dobila je značajno povećanje snage – sa 218 na 343 KS! Takođe, dozvoljena masa vučne prikolice sada iznosi 1.500 kg, što je duplo više nego ranije.
Domet prema WLTP ciklusu sada iznosi:
- 445 km za osnovni model,
- 573 km za verziju sa većom baterijom,
- 520 km za dvomotornu verziju sa pogonom na sve točkove.
Maksimalna snaga brzog punjenja i dalje iznosi 150 kW, ali sada je dostupna opcija snažnijeg punjača od 22 kW, dok je ranije bio standardni 11 kW.
Toyota je takođe uvela produženu garanciju na bateriju – 10 godina ili 1 milion kilometara, ali pod uslovom redovnog godišnjeg servisiranja kroz program Battery Care.
Osveženi krosover Toyota bZ4X stiže kod evropskih dilera na jesen, a ubrzo nakon toga biće dostupan i na drugim tržištima.
AutoRepublika
(35)
Nije dobio i SUS pogon ?
E, onda nista 😀