Naučnici produžavaju vek trajanja baterija litijumskom terapijom

Podelite sa prijateljima:

Zvuči gotovo predobro da bi bilo istinito: naučnici iz Kine uspeli su značajno da produže vek trajanja litijum-jonskih baterija tako što su već korišćene ćelije baterija ponovo napunili svežim litijumom. Ključ leži u posebnom hemijskom procesu, koji omogućava direktno ubacivanje svežeg litijuma u već korišćenu bateriju, prenosi portal Basic Thinking na osnovu istraživanja objavljenog u časopisu Nature.

Ova inovacija zasniva se na novom hemijskom jedinjenju LiSO₂CF₃ (litijum-trifluormetansulfinat), koje omogućava ovu „litijumsku terapiju“. Zahvaljujući tome, baterije mogu izdržati hiljade dodatnih ciklusa punjenja, što bi, kada je reč o električnim automobilima, značilo produženje životnog veka baterije za više generacija vozila. To bi značajno smanjilo potrebu za sirovinama, kao i ugljenični otisak baterija, uključujući i njihovu kasniju upotrebu u drugom životnom ciklusu (Second-Life).

Pod naponom, LiSO₂CF₃ oslobađa litijum-jone i razlaže se na gasovite nusproizvode, koji izlaze iz ćelije baterije, dok litijum prodire u materijal elektrode, objašnjava Basic Thinking. Ključni izazov je da baterije moraju od samog početka biti konstruisane za novu hemijsku formulu ćelija. Punjenje pomoću LiSO₂CF₃ može se koristiti i u proizvodnji novih baterijskih ćelija, ali i za obnavljanje već korišćenih baterija.

Najveći potencijal ova tehnologija pokazuje kod litijum-gvožđe-fosfatnih ćelija (LFP), koje se koriste i za stacionarna energetska skladišta i za električne automobile. Dopunjavanje litijumom može se izvršiti bez potrebe za demontažom baterije. Naučnici su uspeli da gotovo potpuno obnove bateriju koja je imala samo 85% prvobitnog kapaciteta. U istraživanju se navodi da su kod baterije sa gotovo 12.000 ciklusa punjenja uspeli da održe kapacitet od 96%.

Ako se uzme u obzir električni automobil sa dometom od 400 kilometara po punjenju, 12.000 ciklusa punjenja značilo bi ukupnu pređenu kilometražu od 4,8 miliona kilometara.

Kao i kod svih inovacija u oblasti baterija, ovaj proboj je za sada ostvaren samo u laboratorijskim uslovima. Mnoge slične otkrića nikada ne dođu do praktične primene, a i u slučaju da ova tehnologija dostigne serijsku proizvodnju, biće potrebne godine, možda čak i decenije, da postane tržišno dostupna. I danas široko korišćene litijum-jonske baterije nekada su bile samo laboratorijski eksperiment male grupe naučnika.

AutoRepublika

(91)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.