Dacia Duster Redust je nemačko viđenje tjuniranja rumunskog SUV-a

Kompanija Carpoint, koja se bavi prodajom i tjuningom vozila marke Dacia, najavila je ekstremnu verziju Dustera treće generacije još u septembru prošle godine – tada su to bile samo kompjuterske render-fotografije, ali su ovih dana predstavljeni i pušteni u prodaju serijski primerci.

Paket modifikacija dobio je naziv Redust.

Podsećamo, novi Duster, koji je premijerno predstavljen 2023. godine, već u fabričkom izdanju ima uglast i prilično agresivan dizajn, što se dopalo evropskim kupcima.

Nakon smene generacija, prodaja Dustera je porasla uprkos značajno višim cenama: prema podacima JATO Dynamicsa, u 2024. godini u Evropi je prodato 175.213 primeraka, što je 13% više u poređenju sa 2023. godinom. Zahvaljujući tome, Duster se našao u top 10 najprodavanijih modela na evropskom tržištu.

U Evropi se tjuningom Dustera bavi mnogo kompanija, ali većina modifikacija usmerena je ka „off-road“ performansama. Carpoint, međutim, odlučio je da napravi naglašeno drumski model, sa niskoprofilnim gumama dimenzija 245/40 R 20 i masivnim karoserijskim „body kitom“, inspirisanim agresivnim stilom uličnih automobila.

Narandžasti Duster Redust sa fotografija najskuplji je među prvim serijskim primercima i košta 52.990 evra, dok osnovni Duster Extreme Hybrid 140 sa pogonom na prednje točkove trenutno u Nemačkoj košta od 27.390 evra.

Šta čini Duster Redust posebnim?

Visoka cena ovog tjuniranog modela rezultat je pre svega ekstremnog karoserijskog kompleta, koji uključuje:

• Masivni lažni usisnik za vazduh na haubi,
• Proširene lukove točkova i bočne pragove,
• Veliki zadnji spojler na prtljažnim vratima,
• Zaštitne mrežice na bočnim prtljažnim prozorima.

Takođe, u cenu su uključene 20-inčne felne, zbog kojih je proširena osovina i sniženo vešanje, kao i sportski izduvni sistem sa dva centralna završetka i dekorativna vinil folija.

Unutrašnjost narandžastog modela sadrži:

• Brojne kontrastne narandžaste umetke,
• Narandžaste sigurnosne pojaseve,
• Višebojno LED osvetljenje,
• Nove patosnice i obloge pragova.

Međutim, motor i kočnice ostali su fabrički, pa i dalje raspolaže sa 140 KS i ubrzava 0–100 km/h za 10,1 sekundu. Kočioni sistem nije unapređen, ali su čeljusti obojene u narandžasto.

Skromnija crna verzija

Crni model sa fotografija ima nešto skromniji opseg tjuninga – baziran je na Dusteru TCe 130 4×4 sa ručnim menjačem, u opremi Extreme, čija fabrička cena u Nemačkoj počinje od 27.190 evra, dok verzija Redust by Carpoint košta 42.490 evra.

Razlike u odnosu na narandžasti model:

• Jedan bočni izduvni nastavak sa ugljeničnim omotom,
• Jednostavnija unutrašnjost – bez LED osvetljenja, sa standardnim pojasevima i fabričkim sedištima,
• Sniženo i prošireno vešanje, ali bez modifikacija motora i kočnica,
• Crveno obojene kočione čeljusti.

Ovaj model ubrzava 0–100 km/h za 11 sekundi, uz iskusnog vozača.

Planovi za budućnost

Carpoint planira i „off-road“ verziju Dustera treće generacije, koja će imati:

• Povećan klirens,
• „Zubaste“ terenske pneumatike,
• Prednju zaštitnu rešetku (kengur branik),
• Ekspedicioni prtljažnik na krovu.

Međutim, ni kod ovog modela neće biti unapređenja motora, što znači da će performanse ostati nepromenjene.

AutoRepublika

(234)