Češka i Italija pokrenule su zajedničku inicijativu u Evropskoj Uniji s ciljem smanjenja visokih kazni za prekoračenje emisija ugljen-dioksida i ponovnog razmatranja zabrane prodaje automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine. Ovaj predlog već su podržale zemlje poput Nemačke, Austrije i Poljske.
Premijer Češke, Petr Fijala, istakao je značaj automobilskog sektora za ekonomiju zemlje. „Nepraktične evropske regulative mogu ozbiljno ugroziti čitavu ekonomiju, zbog čega tražimo revidiranje ovih pravila“, izjavio je Fijala.
EU trenutno zahteva da proizvođači automobila do kraja godine smanje emisije sa 115 na 94 grama CO₂ po kilometru, uz kaznu od 95 evra za svaki gram prekoračenja po vozilu. Pored toga, postavljen je cilj da 24% svih prodatih automobila budu električni, što stručnjaci ocenjuju teško ostvarivim zbog slabije potražnje.
Inicijativa Češke i Italije predviđa privremeno ukidanje kazni kako bi proizvođači mogli ulagati u inovacije i održati konkurentnost na globalnom tržištu. „Ovo će industriji dati vremena da se prilagodi i spremi za izazove budućnosti“, dodao je Fijala.
Inicijativu prati i podrška Evropske narodne partije, koja predlaže postepeno uvođenje kazni tokom tri godine. Istovremeno, proizvođači automobila, poput Toyote i Forda, koriste opciju otkupa emisijskih dozvola od proizvođača električnih vozila, što im omogućava da smanje ukupne emisije svojih flota.
Automobilski sektor je ključan za ekonomije Evrope – zapošljava više od 13 miliona ljudi i čini značajan deo bruto domaćeg proizvoda mnogih zemalja, uključujući Češku, gde automobilska industrija doprinosi s 9% BDP-a. Ova inicijativa ima za cilj zaštitu ovog vitalnog sektora i omogućavanje prelaska na održiviju budućnost.
AutoRepublika
(107)
To je samo privremeno primirje da bi se omogućilo pregrupisavanje snaga i ponovno „naoružavanje“. Nakon isteka tog vremena pad firmi nastavlja da se dešava. Auto kompanije bi trebale prvo tehnički da reše problem, pa tek onda da postavljaju ciljeve. Ali oni rade suprotno. Svedok sam razvoja motora u poslednjih 25 godina i mogu da kažem da se vrlo malo toga desilo ili tačnije rečeno poboljšalo. Neograničeni tehnološki razvoj ne postoji na žalost nekih bezbožničkih nacija, koje zamišljaju da večno vladaju. Italija i Češka bi trebale da uspostave „trajni mir“ sa EU, to jest ukidanje poreza na CO2 firmama, već uvođenje… Pročitaj više »
Koliko vidim, cela EU auto industrija ide ka tome da se uspori sa EV i nastavi sa SUS, dok EV ne dodje na visi nivo… Ali za to vreme ce ionako napredni kinezi da napreduju jos vise, i za 5 – 10 god da budu jos vise iznad EU auto industrije. Jos ako neki brend u medjuvremenu malo zakaslje, kinezi ce ga rado kupiti. Kao sto su ponudili da kupe fabrike koje VW zeli da ugasi. Oluja sa istoka stize. Kao sto su mnogi proizvodjaci mobilnih telefona iz EU, npr Nokia, Siemens, FR Sazem nestali vremenom… Bojim se da ce… Pročitaj više »