Provetrena ponuda električnog Genesisa s indeksom GV60
Električni SUV Genesis GV60 se pojavio u drugoj polovini 2021. godine, ali propast koju je doživeo je epskih razmera. U svetu je tokom 2022. godine prodato samo 11 hiljada ovih automobila, dok je 2023. potražnja dodatno opala na 10 hiljada jedinica. Restilizovana verzija je tek pripremljena, a do sada je deklasifikovan samo deo informacija o njoj.
Međutim, prvi paket podataka o novajliji navodi na pomisao da ažuriranje nije bilo veoma ozbiljno.
Od napolje, skoro da i nema promena. Novi prednji branik s modifikovanim oblikom usisnika vazduha, malo se razlikuje od prethodnog. Produžeci lukova točkova i pragovi na bokovima su sada ofarbani u boju karoserije, što je smanjilo ionako nisku siluetu krosovera. Dvostruki LED farovi imaju isti oblik, ali su sada napravljeni korišćenjem matrične tehnologije MLA (Micro Lens Array). Pojavili su se i novi točkovi s naplacima od 21 inča, ali konstruktor stražnjicu automobila nije dirao.
Glavna promena u unutrašnjosti je stigla u vidu ugradnje jednog 27-inčnog ekrana tipa OLED, a koji je instaliran umesto dva zasebna monitora za instrumente i za mulmedijalni sistem. Na prednjoj ploči su uz ovaj modul pojavio i novi gornji panel. Dalje, prethodno montirani dvokraki volan je ustupio mesto trokrakom. Biće ponuđene i nove opcije boja za unutrašnje dekorativne elemente.
Tehničke specifikacije još nisu objavljene. Genesis GV60 koji je na zalasku, trenutno se nudi u tri verzije, od kojih su sve opremljene baterijom kapaciteta 77,4 kWh. Osnovna modifikacija sa pogonom na zadnje točkove ima 229 KS, početna verzija sa pogonom na sve točkove je 318 KS, dok vrhunska varijanta Performans verzija poseduje dva motora koji zajedničkim silama raspolažu vatrenom moći od 490 „konjića“.
AutoRepublika
(108)
Dimenzije GV60 su: 4.515 x 1.890 x 1.595 mm. Odnos duzine i visine omogucava vitku liniju karoserije ali Genesis se odlucio za uske prozore, sto ovaj auto cini nabijenim. Utisak ipak nije neprijatan, auto deluje snazno i sportski. Promenjen je dizajn prednjeg plasticnog panela, po mom misljenju je uspeo, dopada mi se vise nego stari. Ono sto mi neverovatno smeta jesta ona „pukotina“ na ramu krova, izmedju C i D nosaca! Koji je to idiot izmislio? Dizajn felgi je razuman i elegantan, nema onih nemogucih eksperimenata sa raznoraznom geometrijom, kao kod FIATa 600 i mnogih drugih skorojevica! Na donjoj sici… Pročitaj više »