AR pijaca klasika: U ovom automobilu se vozio Bil Klinton (i Bog zna šta još s Monikom)

Predsedničke limuzine su uvek bile veoma zanimljiva tema, najviše iz razloga što je njihovo samo postojanje velika enigma. Na prvi pogled deluju kao svaka druga limuzina koju možete da iznajmite za svadbu, matursko veče ili izlazak u grad, ali je u njih toliko uloženo da se sačuvaju lideri država bez obzira kakav potencijalni napad stigao. Slična situacija važi i sa modelom na priloženim fotografijama, a reč je o Cadillacu Fleetwood koji je napravljen specifično da prevozi i štiti tadašnjeg predsednika Sjedinjenih Američkim Država Bila Klintona.

Fleetwood je originalno bila firma koja se bavila proizvodnjom skupocenih Cadillaca, a General Motors će kasnije postati vlasnik i iskoristiti takvo ime za najskuplju konfiguraciju u periodu od 1985. do 1996. godine.

Za našu priču je najbitnija ona druga generacija koju smo mogli da vidimo u izložbeno-prodajnim salonima od 1993. do 1996. godine. Fleetwood je u neku ruku bio poslednji Cadillac s mnogim tradicionalnim detaljima, kao što su bočni rep i rezervoar postavljen odmah iza zadnje registarske tablice. Fabriku će tokom četiri godine proizvodnje napustiti tek 90.535 vozila po ceni od 36 hiljada američkih dolara (oko 78.700 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca).

Cadillac se borio sa Lincolnom za „titulu“ predsedničkog automobila kroz većinski deo stoje istorije. Lincolnova limuzina je pobedila u konkursu dok je stariji Džordž Buš bio u Beloj kući, ali je njegov naslednik Bil Klinton želeo da se razlikuje od prethodnika. Iz tog razloga je, nakon pobede na izborima 1992. godine, izabrao Cadillac i u tu čast je napravljena limuzina koju možete da vidite na priloženim fotografijama. Tajna služba će potrošiti čak šest miliona dolara (oko 13,1 milion „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca) da dobije tri identična Cadillaca.

Iako automobil definitivno liči na Fleetwood, zapravo je imao malo toga što ga je povezivalo sa serijskim automobilom. Razlog naravno leži u podatku da je morala da bude ugrađena vrhunska zaštita sa kojom ni municija najvećeg kalibra ne bi mogla da stigne do prvog čoveka Amerike. Šta je tačno sve urađeno naravno nije dostupno javnosti, ali ono što znamo jeste podatak da je masa vozila skočila sa dve tone na preko 4,2 tone. Međuosovinsko rastojanje je takođe povećano na čak 6,9 metara.

Da bi pokretao tako tešku grdosiju, Fleetwood je morao da dobije i novi motor pošto onaj fabrički sa samo 185 konjskih snaga definitivno nije mogao da obavlja posao. U pomoć je pozvana firma Roush Performanse (ironično do današnjeg dana dugogodišnjeg partnera rivalskog Forda).

To je bila firma koja je ugradila novi 7,4-litarski benzinac nama nepoznate snage. Modifikacije je pretrpeo i četvorostepeni automatski menjač, kao i ogibljenje, kočnice i još mnogo toga.

Ovaj automobil će Klinton koristiti sve do kasnih devedesetih godina kada je stigla nova generacija Cadillaca, a na satu stoji neverovatna brojka od samo 849 kilometara. Dva Fleetwooda su nakon toga donirana, dok je onaj treći završio u privatnim rukama, a pre toga su nestali svi specijalni sigurnosni detalji. Poslednji put je promenio vlasnika 2008. godine za sumu od 275 hiljada dolara.

Ponovo ćemo ga videti na aukciji posle Nove godine, a ovaj put bi iznos mogao da bude milionski…

Zoran Tomasović

(49)