1. Home
  2. Vesti
  3. Evropska komisija u januaru započinje razgovore o budućnosti automobilske industrije
Evropska komisija u januaru započinje razgovore o budućnosti automobilske industrije
7

Evropska komisija u januaru započinje razgovore o budućnosti automobilske industrije

113
7
Podelite sa prijateljima:

Evropska komisija (EK) će u januaru zvanično započeti strateške razgovore o budućnosti automobilske industrije u Evropi, što je krajem novembra najavila predsednica EK Ursula fon der Lajen. Komisija je ovo potvrdila u saopštenju za javnost. Nemački kancelar Olaf Šolc danas je, prema pisanju lista Politico, pozvao Komisiju da bude blaža prema kaznama za proizvođače automobila koji ne ispune ciljeve smanjenja emisija u narednoj godini.

U planirane razgovore trebalo bi da budu uključeni predstavnici evropskih automobilskih kompanija i sindikata. Cilj razgovora je, prema rečima EK, brzo osmišljavanje i sprovođenje potrebnih mera za evropsku automobilsku industriju. Ova industrija se u poslednje vreme suočava sa slabom potražnjom, rastućom konkurencijom iz Kine i neočekivano sporim prelaskom kupaca na električne automobile.

„Automobilska industrija je ponos Evrope i ključna je za njen prosperitet. Ona pokreće inovacije, obezbeđuje milione radnih mesta i predstavlja najvećeg privatnog investitora u istraživanje i razvoj“, izjavila je fon der Lajen. „Moramo osigurati da budućnost automobila ostane čvrsto ukorenjena u Evropi. Zato sam pozvala na strateški dijalog o evropskoj automobilskoj industriji. Ovaj dijalog započećemo već u januaru“, dodala je.

Razgovori će se fokusirati na podršku inovacijama, digitalizaciji i dekarbonizaciji. Takođe će se razmatrati radni i socijalni aspekti, pojednostavljenje i modernizacija regulatornih okvira, kao i podrška potražnji za automobilima i jačanje finansijskih resursa i otpornosti evropske automobilske industrije.

„U složenoj situaciji u kojoj se automobilska industrija nalazi širom sveta, a posebno u Evropi, nema smisla dodatno je opterećivati kaznama“, izjavio je Šolc. „Komisija bi trebalo da osigura da kazne, ukoliko budu neophodne, ne ugroze finansijsku likvidnost kompanija koje sada moraju da investiraju u elektromobilnost i moderne proizvode i vozila“, dodao je.

Evropski komesar za klimu i čistu ekonomiju Vopke Hukstra prošle nedelje je, uprkos sve jačem političkom pritisku, izjavio da EK ne razmatra promenu pravila o smanjenju emisija automobila. Frakcija Evropske narodne partije (EPP), koja je najveća u Evropskom parlamentu, prošle nedelje je predložila ublažavanje kazni koje bi od sledeće godine trebalo da budu primenjivane na proizvođače automobila ukoliko ne ispune ciljeve emisija.

Šolc je danas ponovo pozvao na zajedničku evropsku podršku proizvodnji i prodaji električnih automobila. „Bilo bi najbolje kada bi postojao jedinstveni koncept za sve evropske zemlje“, izjavio je. O potrebi za zajedničkom podrškom za prodaju električnih automobila govorio je i prošle nedelje tokom posete nemačkoj fabrici američkog (a i nemačkog) proizvođača Forda, podseća Politico.

AutoRepublika

(113)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

7 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
GT3

“Planove“…Čitam nedavno kako Ilon Musk daje brda para da se eliminiše tradicionalni sus. Vjerovatno su primaoci isti ovi što imaju „planove“. A vjerovatno je i u “planovima“ g. Muska bilo da se ubaci u bijelu kuću obzirom da mu prvobitni „planovi“ za pokoravanje svijeta od strane njegovih skula ne mogu nazvati baš uspješni. Tarife na Kineze u Americi i maltene u isto vrijeme u Evropi, ulazazak gospodina „Ja, Robot“ u kucu velikog brata. Sve se lijepo uklapa. Al’ mislim da mu džaba sve jer su mu proizvodi toliko đubre da i odsustvu alternative niko normalan to neće da kupi.

Zex

Uf ako bi tako bilo bilo dobro da niko ne kupuje ta smeča ali njegovi fanatici so gori nego ovi Iphone…teška sekta i NPC-ovi.

GT3

Hahah npc 🤣Ne postoji bolji opis za njih.

Roki

Rešenje problema je vrlo jednostavno: 1. Ukidanje CO2 ograničenja i nameta za prekoračenje istih. 2. Utvrđivanje novih Euro7 normi, koje bi svim tehnologijama dale šensu za razvoj. 3. Mogućnost da se svaka firma opredeli za sopstvenu tehnologiju, bez uticaja država ili Brisela. Ali do ovoga neće doći. To govori poslednja rečenica Olafa Šolca: „Bilo bi najbolje kada bi postojao jedinstveni koncept za sve evropske zemlje“. A to je jedan koncept, koga bi nametnuli i kontrolisali Nemci a u cilju totalne kontrole i osvajanja evropskog tržišta. Što Adolf Hitler neuradi u drugom svetskom ratu, pokušavaju sad Angela Merkel i Olaf Šolc,… Pročitaj više »

Zex

A meni je najsmešnije da i drzave koje nisu u Eu isto rade ! ..znaci granice ne postoje, sve je iluzija, samo da se ljudi svadjaju itd podjeli i vladaj

Roki

Pa svima su oči uprte u nemačku auto industriju. Sem evropljana i Japanaca ostali su, čini mi se, duduci koji ne razumeju problematiku. Lično vidim, kako u Srbiji nema eksperata iz oblasti auto industrije, pa mnogim intelektualcima možeš da pričaš šta oćeš. I što je još gore, svi su vozači i svi stručnjaci.
Ljude cene po bogatstvu, a ne po znanju i iskustvu. Lekaru ne smeš ništa reći, on zna najbolje jer je zaboga učio čitav život.
A mi nismo učili našu struku, mi smo jeli govna.

Matija

„Evropska komisija (EK) će u januaru zvanično započeti strateške razgovore o budućnosti automobilske industrije u Evropi“

Pre nego sto pocnu sa pricom, javite mi ko su clanovi komisije, kakvo obrazovanje i iskustvo imaju i kojim koeficijentom inteligencije raspolazu. Tema nije za amatere.