Nissan priznao: „Malo smo se zaje****“

Svi automobilski mediji su preneli jednu vest početkom ove sedmice, a koja je na prvi pogled zvučala kao neslana šala. Naime, kolege sa sajta „Financial Times“ su napisale kako im je jedan neimenovani „glavonja“ u Nissanu rekao kako brend ima samo „dvanaest do četrnaest meseci da preživi“ i da će „naredni meseci biti veoma teški“.

Nissan, drugi najveći japanski automobilski proizvođač da ode u stečaj? Pa ako je mogao General Motors, definitivno se tako nešto može desiti i Nissanu, posebno kada znamo da je firma već bila u takvoj situaciji krajem devedesetih godina prošlog veka, odnosno pre nego što je stigla investicija od strane Renaulta.

Dalje, ista osoba je takođe (navodno) rekla da Nissan mora da bude uspešan u Sjedinjenim Američkim Državama ako misli da se oporavi. Privremeno rešenje je bilo da otpusti devet hiljada radnika, ili oko 20% od globalne brojke koja ilustruje broj zaposlenih na nivou celog sveta, reši se udela u Mitsubishiju i da odloži premijere novih modela.

Mnogi su se zapitali, „pa šta se moglo desiti da Nissan padne na tako niske grane“, a većina eksperta će se složiti da problem leži u nedostatku hibrida. Prvi čovek brenda Makoto Ućida je proteklog meseca izjavio da Nissan nije mogao da pretpostavi dolazak nagle popularnosti hibrida sve do prošle godine, a onda je bilo relativno kasno da takvu opciju dobiju modeli za 2024, pa i za 2025. godinu.

Japanski gigant zapravo nudi hibride u Kini, ali u Sjedinjenim Američkim Državama, svom drugom najvećem inostranom tržištu, trenutno nema niti jedan model sa takvom tehnologijom.

Ono što je pomalo ironično u celoj priči jeste podatak da se Nissan činio liderom u kategoriji električnih automobila pre svega par godina i zbog toga mu se nagoveštavala blistava budućnost. Štaviše, Nissanov model Leaf je bio začetnik klase pristupačnih modela na struju, iako je komercijalni uspeh izostao. Usledio je električni krosover Ariya i dobio je solidne ocene, ali opet nije opravdao očekivanja na račun prodaje.

Tržište se u međuvremenu uglavnom ohladilo od vozila na struju, ali je popularnost hibrida i takozvanih „plug-in“ hibrida eksplodirala. Kao što smo spomenuli, Nissan trenutno nema nijedan takav model u ponudi, a sajt Car & Driver tvrdi da će hibridno izdanje nove generacije krosovera Roguea (X-Traila) stići do kraja 2025. godine. Japanski proizvođač vozila je u prošlosti nudio hibridni Rogue i onda ga eliminisao iz ponude zbog slabije potražnje, a takva odluka se na duži period pokazala pogrešnom.

Šta da kažemo osim, Nissane požuri sa novim hibridima pa makar morao da kupiš licencu od nekoga. Jer u protivnom, ovom slavnom japanskom brendu, koji nam je podario legende kao što su GT-R, Patrol i 240SX, ćemo da štampamo čitulju, i to nažalost najkasnije u februaru 2026. godine…

AutoRepublika

(1220)