Premijera električnih krosovera koje danas najavljujemo, zakazana je za sledeću nedelju. Duet noviteta je izrađen na novoj arhitekturi, iako je sasvim moguće da bi mogli biti korišćeni i neki delovi iz koncerna Volkswagena.
Indijska kompanija Mahindra je Pre dve godine predstavila čitav niz konceptualnih krosovera i svi su najavljivali električne automobile „nove ere“. A sada čitamo najavu dva modela koja su već spremna za proizvodnju. Objavljeni su tizeri i crtežo dizajna SUV-ova sa nazivima proizvoda XEV 9e i BE 6e.
Pored toga, objavljen je i datum premijere. Biće to 26. novembra. Imajte na umu da XEV i BE nisu samo delovi imena električnih automobila, već dve porodice. Inače, prvi od njih je naznačen za proizvodnju još 2022. godine i to kao XUV.e. Prema ideji Mahindrinog tima za marketing, modeli XEV su više o luksuzu, dok bi električni automobili BE trebalo da privuku mlađu publiku.
Oba krosovera su generalno zadržala stil koji su zadali ranije prikazani koncepti. Udarne osobenosti dueta modela s povišenom pozicijom sedenja su mnoge oštre ivice i zamršena, isprepletana optika. SUV-ovi XEV 9e i BE 6e takođe pružaju siluetu nalik kupeu. „Mladalački” električni automobil takođe poseduje sopstveni amblem. Pored toga, sudeći po tizerima, modeli su dobili stakleni krov sa šarenim osvetljenjem. U kabinu kao da je postavljen kontrolni toranj s mnoštvom ekrana. A ako BE 6e ima dva ekrana, onda je XEV 9e odjedared dobio triling monitora.
Električni automobili su zasnovani na platformi po imenu INGLO i ista potiče iz Mahindre. Istovremeno, još 2022. godine, na predstavljanju koncepata, kompanija je najavila da će „arhitektura” biti oslonjena na komponente platforme MEB, a svi znamo da je nju razvio nemački div Volkswagen. Nemački automobilski gigant se ne pominje u nedavnim saopštenjima za javnost. Sam Volkswagen je početkom ove godine najavio da zaista namerava da plodove internog razvoja podeli s Indijancima. Šalimo se, naravno – dele s Indijcima 🙂
Sudeći po preliminarnim podacima, na početku prodajne ofanzive, XEV 9e i BE 6e će biti dostupni sa pogonom na zadnje točkove. Drugi SUV bi kasnije mogao dobiti pogon na sva četiri točka, zahvaljujući montaži dueta motora. Najavljene su dve opcije baterija za električne automobile na platformi INGLO, i to one kapaciteta 59 ili 79 kWh. Više pojedinosti ćemo da saznamo posle premijere.
AutoRepublika
(57)
Ovaj model deluje vrlo ubedljivo! Preporucio bih nizi struk karoserije, tj. veca stakla, i masivniji C nosac. Suvise je filigran u odnosu na stil cele karoserije.
Uticaj kineskog dizajna u svetskoj autoindustriji je sve vise primetan.
Očajno mala stakla.👎
Ova svetlosna lajsna od fara do fara mi se uopšte ne sviđa, kod nas viđam uglavnom VW modele sa „spojenim“ farovima. Nekako mi je to teška seljanija, ono….okičen ko jelka…
A da ne govorim o lakom oštećenju