Kriza u Volkswagenu: Dogovor na dohvat ruke – ako izostane, slede protesti i štrajkovi

Sindikati i radnički saveti spremni su za dogovor sa upravom Volkswagena u trenutnim pregovorima. Ako taj dogovor ne bude prihvaćen, prete štrajkovi.

U nastojanju da se izbori sa rezovima koje planira Volkswagen, sindikat IG Metall i radnički savet pripremaju kontrapredlog u odnosu na drastične mere predložene od strane kompanije. Dan pre treće runde pregovora u Volfsburgu, predstavili su ključne tačke svog sveobuhvatnog koncepta za budućnost proizvođača automobila, kako su saopštili sindikat i radnički savet.

Vođa pregovaračkog tima IG Metalla, Torsten Griger, upozorio je:

„Ako uprava bude insistirala na maksimalnim pozicijama i zatvaranju fabrika, odgovornost za ulazak u radnički sukob oko lokacija snosiće upravo uprava Volkswagena. Takav sukob ova zemlja nije videla decenijama“.

Ovde se misli na moguće štrajkove, koji bi teoretski mogli početi od 1. decembra.

Privremeno odustajanje od povećanja plata – zauzvrat Volkswagen treba da odustane od zatvaranja fabrika

Predlog sindikata sastoji se od nekoliko koraka. Oni su spremni da odustanu od povećanja plata dogovorenog u okviru pilot-dogovora IG Metalla. Dve godine zaposleni ne bi dobijali povećanje plata. Zauzvrat, traži se da menadžeri i uprava prihvate smanjenje svojih prihoda i odustanu od zatvaranja fabrika i otpuštanja iz poslovnih razloga.

Griger je ovo nazvao „solidarnim očuvanjem fabrika“ – što znači da bi sve fabrike ostale aktivne, ali potencijalno u značajno smanjenom obimu proizvodnje.

Osiguranje zaposlenja koje je Volkswagen ukinuo u septembru – a koje je do sada isključivalo otpuštanja iz poslovnih razloga – mora se ponovo uspostaviti kako za šest fabrika u zapadnoj Nemačkoj sa 125.000 zaposlenih u Donjoj Saksoniji i Hesenu, tako i za tri lokacije u Saksoniji (istočni deo, nekadašnji DDR).

Konkretan predlog: fleksibilnost radnog vremena umesto otpuštanja

Kao konkretan predlog, sindikat predlaže da se sledeće povećanje plata privremeno preusmeri u fond za budućnost i da se trenutno ne isplaćuje. Ovo bi omogućilo fleksibilno smanjenje radnog vremena bez smanjenja broja zaposlenih.

Osnova za ovaj model bio bi nedavni pilot-dogovor za metalnu i elektro-industriju, koji predviđa povećanje od ukupno 5,1% u dva koraka do 2026. godine.

Radnički savet traži smanjenje plata menadžmentu

Predsednica radničkog saveta Daniela Kavalo naglasila je da visina smanjenja plata za menadžment treba biti interno dogovorena. „Ne govorimo ovde o simboličnom iznosu. To mora biti nešto što će menadžeri osetiti. Bez njihovog doprinosa, neće biti ni doprinosa radnika“, izjavila je.

Sveobuhvatni koncept omogućio bi smanjenje troškova rada od oko 1,5 milijardi evra, izjavio je regionalni direktor IG Metalla, Torsten Griger.

„Ovih 1,5 milijardi evra stavljamo na pregovarački sto“, rekao je on.

„Napravili smo prvi korak. Sada je na upravi Volkswagena da odgovori“, zaključio je.

AutoRepublika

(122)