Predstavljen BYD Sealion 7 koji nudi najbrže rotirajući elektromotor na svetu
Kineski gigant električnih automobila BYD ove nedelje je u nemačkom Ofenbahu, blizu Frankfurta, predstavio svoj osmi model za evropsko tržište – BYD Sealion 7. Ovaj SUV-kupe blizak je rođak sportske električne limuzine imena BYD Seal, što se već može naslutiti po imenu (ime novog modela znači je na srpskom morski lav).
U BYD-u su posebno ponosni na ugrađeni elektromotor koji dostiže brzinu od čak 23.000 obrtaja u minuti, što ga čini najbrže rotirajućim elektromotorom na svetu, prema navodima proizvođača. Ovaj motor omogućava maksimalnu brzinu od 215 km/h, uz posebno efikasan rad. Pored sigurnosne baterije Blade, visoko efikasne toplotne pumpe i čvrstine karoserije koja doprinosi bezbednosti pri sudaru, BYD se ponosi radom svojih inženjera, kojih je u kompaniji zaposleno oko 110.000 širom sveta.
Dizajnerski, Sealion 7 ima 4,83 metra dužine i prostran međuosovinski razmak od 2,93 metra, što mu daje elegantan i dinamičan izgled, još impresivniji od SUV-a BYD-a Seal U, koji pripada istoj, D-klasi i dostupan je kao potpuno električni ili plug-in hibrid. Posebno sportski deluje zadnji deo automobila, sa dva spojlera za bolju aerodinamiku. Standardna boja „Atlantis siva“ jeste moderna sivo-plava nijansa, a dostupne su i crna, siva i bela boja, dok u unutrašnjosti postoji izbor od 128 boja ambijentalnog osvetljenja. Novi model je opisan kao performantni SUV pogodan za porodicu i dostupan je u tri različite varijante:
Osnovna verzija Comfort ima zadnji pogon s motorom snage 230 kW (313 KS) i bateriju od 82,5 kWh, poznatu iz modela Seal, koja se može puniti snagom do 150 kW. Punjenje od 10 do 80% traje oko 32 minuta pod idealnim uslovima. Već osnovna varijanta nudi obilje opreme, uključujući grejanje sedišta na prostranom zadnjem sedištu, a autonomija prema WLTP-u iznosi 482 kilometra. Cene kreću od 47.990 evra.
Druga verzija ima dodatni elektromotor na prednjoj osovini, što daje ukupnu snagu od 390 kW (530 KS). Ubrzanje do 100 km/h traje 4,5 sekundi. Baterija je ista, sa snagom punjenja od 150 kW, a „WLTP“ autonomija iznosi 456 kilometara. Cena za verziju sa pogonom na sve točkove počinje od 53.990 evra.
Najviša varijanta Excellence AWD ima novu, veću bateriju kapaciteta oko 91 kWh, sa znatno poboljšanom brzinom punjenja od čak 230 kW, što omogućava punjenje od 10 do 80% za svega 24 minuta. Ova verzija je idealna za vozače koji prelaze velike udaljenosti. Autonomija iznosi 502 kilometra, takođe po WLTP-u. Cene za najviši nivo opreme kreću od 58.990 evra.
Naše kolege koje su imale priliku da kratko voze novi BYD oko Ofenbaha, ističu da je Sealion 7 ostavio odličan utisak. Posebno su se istakli karakteristični kvaliteti BYD-a kao što su vrhunska završna obrada, visok nivo komfora, elegantan, ali nenametljiv dizajn, kao i oštar prikaz hedap displeja i okruženje kamera. Verzija sa pogonom na sve točkove opravdava naziv performantnog SUV-a – pritiskom na papučicu odmah prenosi veliku snagu na put. Kabina je izuzetno tiha, čak i pri većim brzinama, a dodatni plus su prijatan osećaj prilikom upravljanja instrumentima i panoramski krov.
Sedišta su veoma udobna, čak i za putnike sa dužim nogama na zadnjem sedištu. Zadnja klupa se može pomerati unapred, čime se povećava prtljažni prostor do 520 litara, što je među najvećima u klasi.
Za svetsko tržište, BYD Sealion 7 predstavlja ozbiljnu konkurenciju Tesli Modelu Y, modelu na koji su se često pozivali tokom prezentacije. Kako će se ovaj model pozicionirati na nemačkom i evropskom tržištu, tek ćemo videti, ali BYD planira brzi rast. Do kraja 2025. godine kompanija želi da ima 120 prodajnih mesta širom Nemačke, dok bi u celoj Evropi trebalo biti čak 500 takvih lokacija.
AutoRepublika
(20)
