Pre par meseci, tačnije u avgustu je otkrivena celovita lista modela koji će se nadmetati u izboru za „Automobil godine“. Inicijalna lista je sadržala 42 imena, da bi upravo bila svedena na njih sedam.
Takmičenje se održava u skladu s tradicijom započetom 1964. godine, kada je žiri automobilskih novinara sa Starog kontinenta po prvi put dodelilo prestižnu titulu automobila godine. Meni kao ljubitelju BMW-a je posebno zanimljivo to što se tokom šezdesetogodišnje istorije nadmetanja nije dogodilo da jedan četvorotočkaš s plavo-belim grbom ponese laskav naslov.
Gledajući u listu koja sadrži imena sedam finalista, shvatam da se to neće dogoditi ni u ovoj, tačnije ovogodišnjoj rundi takmičenja. Jasno je jer su sledeći četvorotčkaši ušli u finale: Alfa Romeo Junior; Citroen C3/E-C3; Cupra Terramar; Dacia Duster; Hyundai Interstar; Kia EV3 i duet iz zemlje Gala (Renault 5 / Alpine A290).
Rano je prognozirati favorita, ali možemo da podsetimo da se prošle godine za slavlje izborio tim koji je osmislio hibridni Renault Scénic E-Tech, što možda umanjuje ovogodišnje šanse predstavniku dijamantskog brenda. Opet, dešavalo se već u prošlosti da neka marka odbrani titulu s dva različita modela, recimo Fiat s Puntom i Bravoom (1995. i 1996. godina). Ipak, to se desilo samo tada, to jest jedared kroz celokupnu istoriju događaja.
Međutim, lako bi se moglo desiti da Dacia Duster ili Citroën C3 ponesu titulu, mada ne bi trebalo otpisivati ni Korejce koji se često penju na podijum u automobilskoj industriji. Tako je recimo Kia s modelom EV6 osvojila prvo mesto pre samo dve godine.
Ukupno će 60 članova žirija testirati vozila, dok je za poređenja izabran testin center Metet koji je izgrađen u Belgiji. Svaki član žirija raspolaže šaržerom od 25 metaka (bodova), ali ka jednom modelu, onom najcenjenijem, može da usmeri deset „bambija“. Pride, jedan čovek može glasati za samo pet od sedam ponuđenih vozila.
Naposletku, rezultati izbora će biti otkriveni 10. januara na Salonu automobila u Briselu.
AutoRepublika
(138)
Kia EV3