Istorijske knjige kažu da je General Motorsov brend Oldsmobile predstavio prvi funkcionalni automatski menjač u serijskoj proizvodnji još 1939. godine pod imenom Hydramatic. Pokazao se velikim tehnološkim napretkom i nije trebalo da prođe puno vremena pre nego što je i konkurencija pratila takav potez.
Automatski menjač je uglavnom bio rezervisan za one bolje opremljene konfiguracije i retko kada je bio deo standardne opreme, što znači da je mušterija morala dodatno da doplati ako ga je želela u svom četvorotočkašu.
Od tada je prošlo dosta i manuelni menjač je skoro pa izumro „preko bare“. Statistika kaže da se protekle godine manje od 1,7% kupaca novih četvorotočkaša odlučilo za manuelni menjač i na većini modela više ne možete da ga dobijete ni kao opciju. Brojka je zapravo obećavajuća, ako je uporedimo s onom za 2021. godinu, kada je tek 0,9% svih novih prodatih četvorotočkaša imalo takvu tehnologiju, a možemo slobodno da zaključimo da i jedni i drugi deluju kao statistička greška, zar ne?
Naravno, svako nepisano pravilo ima svoj izuzetak, a u ovom slučaju se odnosi na model Subaru WRX. Kako pišu kolege sa sajta Motor1, čak se 79% svih kupaca modela Impreza ove konfiguracije visokih performansi, odlučilo za manuelni menjač. Car & Driver je otišao još korak dalje i napisao kako su mu predstavnici japanske firme potvrdili da je brojka zapravo 83%.
Subaru nije jedini koji je visoko pozicioniran na listi. Prati ga Porsche 911 GT3 gde se 75% mušterija odlučilo za tri papučice, mada je njegova prodaja relativno simbolična i samim tim nije realni pokazatelj situacije na tržištu. Od onih četvorotočkaša u pristupačnoj klasi ćemo izdvojiti Mazdu MX-5 Miatu (60%) i Mini John Cooper Works (50%). Toyota nam kaže da je manuelni menjač izabralo i 40% mušterija sportiste GR86-a, dok Subaru tvrdi da je blizanac BRZ nešto „popularniji“ po tom pitanju (50%).
Za kraj ćemo spomenuti da će jedan od omiljeni modela u klasi pristupačnih kompaktnih sportista Volkswagen GTI biti dostupan samo sa automatikom, i to počev od naredne godine, pa Subaru smatra da će na taj način dobiti još više mušterija.
Voleli bismo da kažemo da možemo očekivati bolje dane, ali u državi gde manje od 18% uopšte zna da koristi ručni menjač, i važi ono pravilo „manuelni menjač je najbolja zaštita od lopova jer većina ne zna da ga koristi“, teško da će se desiti nešto pozitivno. Ostaju nam jedino polovnjaci, a dosadni i bezlični krosoveri će nastaviti da dominiraju u izložbeno-prodajnim salonima…
AutoRepublika
(289)
Iznenadjen sam sa 18% znalaca manuelaca, mislio sam da je puno manje. Svaka cast automatiku, CVTu itd… Ja bi radije manuelca za neku sportskiju voznju.
Ma ne samo to, već kao osiguranje od krađe 😂🤣
Od tih 18%, jedno 17,5% opada na imigrante hehe
😊😊😊
Ja bih uzeo – dva komada. Jedan sa 6MT i jedan sa CVT. Pa kako koji dan, zavisno od trenutnog raspoloženja. Jer, i maunelni i automatski su istovremeno i „dobri“ i „loši“.