Koji su mogući uzroci što anlaser ne „okreće“ radilicu motora

Podelite sa prijateljima:

Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem zahteva neku vrstu uređaja za pokretanje prilikom pokretanja vozila. Za većinu vozila ovo je starter motora.

Starter je motor na istosmernu struju koji okreće radilicu motora i daje joj odgovarajuću brzinu. Najčešće se koriste električni starteri, koji pri pokretanju motora na kratke periode vremena crpe potrebnu struju iz akumulatora.

Radilica se koristi za pretvaranje kliznog kretanja klipa i klipnjače u rotaciono kretanje. Sastoji se od rukavaca (glavnih i klipnjače) pomerenih u odnosu na svoju osu, krakova vratila sa protivtegom diska zamajca i poluge radilice koja povezuje rukavce. Izrađuju se uglavnom od visokokvalitetnog nelegiranog čelika. Da bi se obezbedila odgovarajuća tvrdoća, koristi se površinsko kaljenje ili karburizacija (za osovine od legiranog čelika). Većina motora ima ležajeve radilice za svaki cilindar.

I starter i radilica su elementi čiji pravilan rad može biti narušen iz različitih razloga:

Ako nema zvuka startera i nema organoleptičkih (slušnih/vizuelnih) simptoma rada elektromagnetnog prekidača (automatski), razlozi mogu biti sledeći:

1. Kvar na prekidaču brave za paljenje, komandi i kablovima/konektorima (automatski uređaj i međureleji koji se kontrolišu uključivanjem prekidača za paljenje, ako postoji u instalaciji),
2. Kvar elektromagnetnog prekidača (tzv. automatski uređaj).
Ako nema zvuka pokretača i indikatorska svetla se prigušuju, moguće je sledeće:
1. Starter je blokiran/oštećen (možda su oštećeni menjač ili klizne čaure, što usled habanja dovodi do toga da se rotor ne okreće u statoru već da se privlači njegovim zidovima, ometajući rotaciju. Ovo se može uporediti sa efekat elektromagneta
2. Motor je blokiran – došlo je do mehaničkog kvara.
Kod normalnog rada startera, ali bez efekta rada zamajca/motora, postoji nekoliko opcija koje treba razmotriti:
1. Oštećen starter (kvar na bendiksu ili planetarnom reduktoru. Prateći efekat je buka),
2. Oštećen zamajac ili druge komponente motora.
U slučaju čujnog „kuckanja“ mašine (može se čuti rad elektromagnetnog prekidača) i vidljivih svetla koje se blago prigušuju, a to mogu biti:
1. Oštećeni kontakti u elektromagnetnom prekidaču,
2. Oštećen elektromotor u starteru.

U svakom slučaju, važno je izvršiti detaljnu dijagnozu i popravite ili zamenite oštećeni deo, idite u profesionalnu radionicu automehaničara.

AutoRepublika

Izvor: AS-PL

(58)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.