Jedan speccifičan trend je zahvatio automobilsku industriju u svetu. Ha, znamo da ste pomislili na poskupljenja, digitalizaciju, elektrifikaciju i slično, ali ovaj put pričamo o izmenama logotipa, a koje su opet uslovljene digitalizacijom. Tako je nakon brojnih drugih rivalskih firmi, i uprava japanske Mazde pokazala otvoreno opredeljenje ka pojednostavljenju amblema.
Manje-više, sve konkurentske marke koje su menjale znamenje, činile su to ukidanjem kompleksne strukture i reljefa, uz prostije forme i oblik slova. Praktično su ih svodili na dvodimenzionalne oznake jer je tako bilo podesnije za potrebe digitalnog predstavljanja. Sada je na putu da isto učini i pomenuta Mazda, gde očekujemo elegantniji stil logoa, a na temelju, u Japanu podnetog zahteva za zaštitu intelektualne svojine.
Još uvek aktuelni amblem ove marke nam se baš dopadao, pa se kao dobra vest nameće informacija da će novi stil u osnovi ostati isti. Dakle, zadržan je oblik aktuelnog grba, a koji je u Mazdi aktuelan, evo još od 1997. godine. predstavlja naopako okrenuto slovo M, postavljeno po sredini ovalnog objekta.
Nije jasno da li će ovaj novi logo, naposletku i zvanično biti promovisan do budućih Mazdinih vozila na globalnom tržištu, ali ne bismo bili iznenađeni da se to i dogodi u najskorijoj budućnosti, na koji način bi konstruktor sa sedištem u Hirošimi, pratio poteze, BMW-a koji je spljoštio i pojednostavio svoj logotip, kao i Audija, Citroena, Opela, Buicka, Cadillaca, pa i mnogih drugih. S obzirom na najavljenu strategiju pozicioniranja marke naviše, logično bi bilo da Mazda nastavi svoju novoproklamovanu putanju, pa bi i novi izgled grba imao puno smisla.
Međutim, bez zvaničnog obaveštenja iz Hirošime, ostaje nam da konstatujemo da postoji i objektivna mogućnost da Japanci odluče da novi logo stavljaju na vozila iz palete onih s električnim pogonom, ili na ona koja budu silazila s proizvodnih pogona zajedničkog poduhvata oformljenog u Narodnoj Republici Kini. Mazda je možda čak već i koristila ovaj amblem i to na konceptnom četvorotočkašu koji je prikazan u Kini tokom aprila. Tada je na Salonu automobila u Pekingu debitovao krosover Arata (naslovna i slika iznad).
AutoRepublika
(647)
Ne dopada mi se ova izmena.
Što? Šta fali šajkači? 🤣😂
Gde je ti vidiš ?
😊
tacno se vidi kad se bolje zagleda
Ovo sto je Mazda uradila sa svojim emblemom je ono sto ja zovem „copy-paste design“! Obrazlozenje: to isto uradile su mnoge poznate firme pa sada se prikljucuje Mazda. „Eto, i mi to mozemo! hvale se njihovi dizajneri.