U većini zemalja ovaj automobil je poznat kao Nissan X-Trail, ali se na severnoameričkom tržištu tradicionalno prodaje pod imenom Nissan Rogue.
Lokalno odeljenje Nissana ima svoj pristup stvaranju „avanturističke“ verzije ovog krosovera. Ranije ove godine X-Trail N-Trek je debitovao za Japan i Australiju, a sada je na redu model Nissan Rogue Rock Creek, koji ima svoje karakteristike.
Spolja, verzija Rock Creek se razlikuje od svojih civilnih kolega po izrazu lica sa originalnom rešetkom hladnjaka, sjajnom crnom bojom i narandžastim umcima na braniku. Detalji iste boje Lava Red nalaze se na šinama za prtljag, zadnjem braniku, amblemima i natpisnim pločicama.
Takođe ima originalne crne felne, potkovane terenskim gumama FalkenWildPeak dimenzija 235/65 R17. Može se birati između četiri boje karoserije: bež Baja Storm, siva, bela i crna.
Kao i eksterijer, unutrašnjost verzije Rock Creek je izdašno začinjena narandžastim detaljima, a tu je i dosta crnog sjaja. Sedišta su obložena specijalnom vodoodbojnom kožom. Inače, imamo standardni enterijer, a ne u najbogatijoj konfiguraciji sa ekranom medijskog sistema od osam inča i analognim instrumentima, iako Rogue može imati ekran od 12 inča i virtuelnu instrument tablu.
Verzija Rock Creek je opremljena prilagođenim vešanjem, kao i sistemom kontrole spuštanja uzbrdo, što Rogue model ranije nije imao. Sveobuhvatni sistem kamera ima „off-road“ režim, koji radi pri brzinama do 19 km/h. Pogonska jedinica je standardna: 1.5 turbo (tri cilindra, 204 KS, 305 Nm) sa CVT-om Xtronic i pogonom na sve točkove.
Zajedno sa verzijom Rock Creek, predstavljena su manja ažuriranja za druge verzije krosovera Nissan Rogue. Na primer, svestrane kamere sada imaju režim „transparentne haube“, a među opcijama je sada dostupan i napredni autopilot ProPilot 2.1. Prodaja takvih krosovera u SAD počeće krajem leta. Trenutno Nissan Rogue košta od 29 hiljada dolara.
AutoRepublika
(188)
zašto je tamo cena 29 a kod nas 50? davno mi je neko objasnio da „oni tamo“, čitaj SAD, poručuju mnogo veće količine i automatski dobiju lep popust. nismo pričali o istoj industriji, ali verujem da je recept isti. veliko tržište + veće plate = ljudi više troše.
koliko oni to poruče kada košta manje nego što kod nas traže za klasu manji auto (QQ)? da ne pričam da je $ manje vredan od €. nikad mi neće biti jasna ta cenovna politika… smrc!
nije stvar u rabatu, količinama… već nešto drugo… dažbine, atesti itd
Da, tako su to u EU objasnili… Inače u SAD i u Kini svaki dan gine milion ljzjer auta nisu usaglašena prema EU standardima 😜
svi bi u EU voleli da imaju USA cene automobila, bilo bi vrhunski, skočila bi prodaja 20% ko dobar dan
Ključna stvar Zorane, što vidim da ne znaš. Auta u americi su mnogo nekvalitetnija nego naša. Kod nas u gradu se jedan lij vratio iz amerike i uvezao dosta vagena. To nije ni viedjelo kvalitete našeg europskog vagena…
Interesantno zapažanje. Zato što se uglavnom prave u Meksiku?
Čuo sam da se VW Touareg pravi tamo i da je zbog toga (zbog lošeg kvaliteta finalne obrade i tome slično) slaba prodaja s ove strane bare.
Touareg se pravi u Slovackoj (Bratislava) a ima vec sedam godina kako se ne prodaje u SAD. Slaba prodaja je zato sto se u tom segmentu kupci ipak pre odlucuju za skuplji Audi/BMW/Mercedes i sl.
„Pogonska jedinica je standardna: 1.5 turbo (tri cilindra, 204 KS, 305 Nm) sa CVT-om Xtronic“
E Evropi u X-Trail-u taj 1,5 motor sa 3 cilindra ima 163 ks i 300 Nm.
Rogue u Americi nema u ponudi i neki motor sa 4 cilindra ?