Električni krosover-kupe Volkswagen ID.Unyx primećen je na fotografijama za homologaciju pri kineskom Ministarstvu industrije i trgovine još u martu. A u aprilu, na sajmu automobila u Pekingu, zvanično je objavljeno da će krosover biti prvi iz nove „zelene“ linije pod nazivom ID.UX, koja je, kao što se može pretpostaviti, namenjena Kini.
U isto vreme održana je javna premijera modela. Istina, na izložbi je krosover postavljen u staklenu „kutiju“. Tako je sada VW započeo aktivnu fazu promocije novog proizvoda: pokrenuta je zasebna veb stranica, objavljene su zvanične slike i video snimci.
VW ID.Unyx nije kreiran od nule – to je klon Cupre Tavascana. Ali dizajn je i dalje diskutabilan. Kupe-krosover nemačkog brenda ima različite branike, zamenjeni su LED farovi i zadnja svetla.
Dužina ID.Unyxa je 4.663 mm, širina 1.860 mm, visina 1.610 mm. Poređenja radi, dimenzije Tavascana su: 4.644/1.861/1.597 mm. Međuosovinsko rastojanje automobila je isto – 2.766 mm.
Unutrašnjost nemačkog „terenca“ još nije prikazana. Međutim, procurile su fotografije unutrašnjosti.
Unutra će generalno biti preslikan originalni model: VW ID.Unyx će imati sličan prednji panel, odvojene ekrane za instrument tablu i multimedijalni sistem.
Kineski mediji pišu da će krosover biti ponuđen u dve verzije. Osnovni ID.Unyx će imati elektromotor od 231 konjske snage na zadnjem vratilu.
Skuplja verzija dolazi sa pogonom na sva četiri točka sa dva motora i ima ukupnu snagu od 340 KS. Prema preliminarnim podacima, novi VW će imati bateriju kapaciteta 82,4 kWh.
Krosover ID.Unyx će se proizvoditi u Kini u fabrici Volkswagen Anhui, izrađenoj zajedno sa JAC-om (Volkswagen trenutno poseduje 75% zajedničkog preduzeća). Kompletna prezentacija će biti održana u bliskoj budućnosti.
AutoRepublika
(67)
Ne izgleda loše, čisto dizajnerski posmatrano, ako zanemarim samu kupeoliku formu.
Nikada na bazi samog dizajna ne bih rekao da je ovo jedan VW.
Osnovna forma – oslobodjena svih mogucih detalja – je OK. Vozilo je relativno kratko a visoko tako da je nesto bolje skoro nemoguce. Medjutim, dizajn je preopterecen detaljima – stotine preloma, crnih povrsina, nemogucih detalja – kao da je sef zaduzio grupu novih klinaca-dizajnera i rekao im da pokazu sta znaju a oni se utrkivali ko ce vise da zalepi na ovu karoseriju! Momci, tako se ne radi!
Jos samo jedna rec o pultu – katastrofa! Ne da je ruzan vec je smesan!