EU blago razblažuje carine nemoći prema kineskim proizvođačima električnih automobila

Podelite sa prijateljima:

EU je sada pregledala i marginalno prilagodila nivoe carina koje planira da uvede na električne automobile koji se prodaju u EU a kojima se Kina navodi kao zemlja proizvođač. Neke automobilske kompanije bi mogle da dobiju do 38,1 odsto kaznenih carina.

Nakon što je dobio više informacija od različitih proizvođača automobila u pitanju, portparol EU navodi da će malo prilagoditi nivoe. Doduše minimalno. Državna automobilska grupa SAIC Motors, koja između ostalog poseduje i MG, dobila bi carinu od neverovatnih 38,1 odsto, a biće smanjena na 37,6 odsto.

Za Geely, koji poseduje Volvo, Polestar i Zeekr, carina se može smanjiti sa 20 na 19,9 odsto. Kineski BYD, koji je dobio najniže carine, ostaće na nepromenjenih 17,4 odsto.

Proizvođači koji nisu bili pod revizijom suočiće se sa u proseku 20,8 odsto kaznenih carina, dok će kompanije koje su odbile da sarađuju dobiti 37,6 odsto. Tesla može dobiti individualno izračunatu stopu carine u završnoj fazi nakon što zatraže reviziju.

Privremene carine biće uvedene 4. jula, a konačne stupaju na snagu u novembru. Kina je zapretila da će uzvratiti na carine, uključujući zaustavljanje uvoza svinjskog mesa i alkohola iz EU.

U posebnoj današnjoj vesti pročitajte predlog Olafa Šolca, nemačkog saveznog kancelara, za rešenje spora oko carina.

AutoRepublika

(68)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.