Japanski konstruktor automobila, kompanija Nissan Motor je obustavila proizvodnju četvorotočkaša u fabrici kojom upravlja u kineskom gradu Čengdžouu. Ovo je bio iznuđen potez i došao je kao posledica ugroženosti kompanije nakon pokretanja cenovnog rata i rasta popularnosti električnih vozila lokalnih igrača na tržištu automobila. Vest su najpre preneli Reuters i Kyodo.
Jasno je da ni Nissan, uostalom kao ni druge japanske kompanije iz branše, nije uspeo da se odupre padu popularnosti sopstvenih proizvoda na tržištu Kine koje je još uvek ubedljivo najveće automobilsko tržište sveta.
Inače, fabrikom u Čengdžouu, zajedničkim snagama upravljaju Nissan i tamošnji ortak Dongfeng Motor. Kao rezultat te kooperacije, s traka silazi popularni SUV koji poznajemo kao Qashqai. S traka tog kompleksa, na godišnjim osnovama silazi približno 130 hiljada jedinica, kako tvrdi glasnogovornik kompanije. Uzgred, ta osoba navodi i da Nissan u osnovi, ostaje posvećen kineskom tržištu.
Zvaničnik je naveo da je Nissanov ukupni proizvodni potencijal u kineskoj državi na nivou od 1,6 miliona vozila, pri čemu je fabrika u Čangdžou odgovorna za 8% proizvodnje kompanije. Prethodno je japanska poslovna publikacija Nikkei objavila da Nissan zatvara fabriku.
Kroz zajedničko ulaganje sa Dongfengom, Nissan upravlja s osam fabrika u Kini, ali je izgubio tržišni udeo zbog lokalnih firmi koje prodaju električna vozila po sličnim cenama kao automobile pogonjene motorima s unutrašnjim sagorevanjem goriva, uglavnom benzina.
Na kraju možemo da podsetimo da je japanski proizvođač automobila Mitsubishi Motors još tokom prethodne godine odlučio da odustane od proizvodnje kojom je upravljala uprava zajedničkog poduhvata u Kini. Mitsubishi je takođe partner Nissana u odumirućoj alijansi sa Renaultom.
AutoRepublika
(154)
